一、DP450型架桥机在浏河桥预制箱梁节段拼装工法中的运用（论文文献综述）
肖俊尧[1]（2020）在《城市大跨度节段预制拼装梁桥力学性能分析》文中指出节段预制拼装梁桥在施工质量控制、施工工期和经济效益上都比传统整体现浇梁桥更具有竞争性,国内近些年已建成的夷陵长江大桥、珠海淇澳大桥以及刚竣工的郑州西四环跨郑上路主线桥均是该类结构形式。由于施工工艺繁杂以及对建造设备的要求高,此类技术在我国起步较晚,发展缓慢。本文以郑州西四环主线桥为工程背景,结合国内外研究成果针对节段拼装桥梁的力学性能进行研究分析。利用有限元软件MIDAS/Civil建立包含胶体单元的节段拼装梁桥全桥有限元模型,计算分析桥梁静动力学性能。通过子空间迭代法和反应谱法对节段拼装梁桥自振特性和地震响应进行计算分析。根据实际工程中存在的现象,设置不同预应力损失工况,计算分析预应力损失对节段拼装梁桥的影响。并根据接缝破坏特点,以主拉应力达到抗拉强度为破坏条件,考虑接缝强度折减等因素推导了接缝抗剪承载力建议计算公式,并通过ABAQUS对接缝的裂缝发展过程进行了模拟,对环氧树脂胶与接缝界面混凝土不同粘结状态下的受力情况进行了分析。通过对节段拼装梁桥进行受力分析,得出背景工程桥梁在不同荷载组合工况作用下受力合理,满足规范要求;动载试验基频实测值与理论值吻合度较好,主桥整体抗弯刚度符合理论预期,各工况冲击系数试验值均小于理论值,说明桥梁的行车动力性能较好。顶板、腹板和底板处因孔道偏差引起的预应力损失均较大,其中顶、腹板处出现孔道偏差对有效预应力的影响比底板位置出现孔道偏差的影响要大。背景工程拼装梁桥接缝压缩产生的预应力损失占张拉控制应力的4.27%,在实际工程中应对接缝压缩造成的影响予以重视。施工阶段最大悬臂状态下梁段挠度对腹板预应力钢筋应力损失的敏感度要小于顶板预应力钢筋应力损失的敏感度;运营阶段纵向顶板束预应力损失对桥梁跨中挠度的影响更大,在成桥时间相同时,顶板预应力损失引起的跨中挠度变化速率要比底板预应力损失引起的挠度变化速率更快。将建议公式、AASHTO公式分别与既有试验实测值进行对比,结果表明建议公式与实测值具有较好的吻合度。接缝处胶体在不同粘结状态下,胶体失效位置周围出现应力集中现象,接缝旁边的混凝土也发生了不同程度的塑性应变,对接缝受力产生不利影响。
马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱[2]（2018）在《中国筑路机械学术研究综述·2018》文中研究表明为了促进中国筑路机械学科的发展,从土石方机械、压实机械、路面机械、桥梁机械、隧道机械及养护机械6个方面,系统梳理了国内外筑路机械领域的学术研究进展、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。土石方机械方面综述了推土机、挖掘机、装载机、平地机技术等;压实机械方面综述了静压、轮胎、圆周振动、垂直振动、振荡压路机、冲击压路机、智能压实技术及设备等;路面机械方面综述了沥青混凝土搅拌设备、沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土搅拌设备、水泥混凝土摊铺设备、稳定土拌和设备等;桥梁机械方面综述了架桥机、移动模架造桥机等;隧道机械方面综述了喷锚机械、盾构机等;养护机械方面综述了清扫设备、除冰融雪设备、检测设备、铣刨机、再生设备、封层车、水泥路面修补设备、喷锚机械等。该综述可为筑路机械学科的学术研究提供新的视角和基础资料。
代宇,贾力锋,宋飞[3]（2017）在《新加坡城轨高架桥用DP500型节段拼装架桥机的研制与应用》文中提出新加坡大士西线扩建工程C1688标段高架部分具有平曲线半径小、纵坡大、桥机运输条件（全部散件集装箱运输）复杂等特点,根据施工组织同时要求架桥机具备原位调头施工的功能。针对此项目高架部分的特点及施工组织要求,我们研制了DP500型架桥机并在该项目上成功应用,该架桥机的成功应用为类似节段拼装架桥机的研制提供了坚实的理论依据及实践经验。
王英[4]（2011）在《城市桥梁预制箱梁节段拼装关键技术的研究》文中进行了进一步梳理随着城市交通问题日益突出,路桥建设不断增加,桥梁形式不断更新、结构复杂化、线形多样化。为此,桥梁建设中要不断地寻找技术新、速度快、施工方便和经济的施工方法。箱梁节段在工厂预制后再到施工现场拼装的施工方法随之被广泛采用,这种施工工艺降低了桥梁施工对城市交通的影响,提升了高架桥工程的技术水平。节段预制拼装钢筋混凝土箱梁的施工技术出现后,由于其较好的经济效益和美学效果,逐渐从欧洲推广到世界各地。在本论文中,以厦门BRT快速公交系统工程为依托,主要进行了以下几个方面的研究,其内容如下：（1）本文系统的介绍了桥梁节段拼装技术的节段预制的两种方法,即长线法预制施工和短线法预制匹配施工。并且通过分析长、短线法各自的特点及优缺点,找到结合两种方法共同施工的方法即长短线法匹配预制工艺。并对该新工艺的施工方法进行了详细的叙述。（2）由于节段线形控制技术可以很好的控制梁体的线形,确保桥梁整体线形的顺滑准确,外观美观,满足施工质量的要求,因此对于节段预制拼装箱梁桥施工来说,其对线形控制的研究是必不可少的。本文根据长短线结合法匹配预制工艺施工方法的特点,对其节段线形控制方法进行了深入的分析研究。（3）为了验证采用长短线法匹配预制拼装新工艺施工的梁桥成桥后的性能是否良好,本文采用有限元软件MIDAS对厦门BRT节段预制拼装梁桥的上部结构进行建模,通过对比在有无几何非线性条件下的梁桥的自振特性、内力及位移情况,分析在恒载初始内力作用下的几何非线性对该梁桥动力特性的影响。
张文山[5]（2001）在《DP450型架桥机在浏河桥预制箱梁节段拼装工法中的运用》文中研究说明 1 工程概况: 浏河桥上部结构为三跨42m箱型简支梁,横断面为四箱单室结构,施工时共分12根单箱单室简支箱梁,每根梁分13个节段按预制拼装工法架设就位后,再将箱梁上翼缘板通过湿接缝连成整体。每个节段重量<38t,单根箱梁吊装总重约450t。
二、DP450型架桥机在浏河桥预制箱梁节段拼装工法中的运用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、DP450型架桥机在浏河桥预制箱梁节段拼装工法中的运用（论文提纲范文）
（1）城市大跨度节段预制拼装梁桥力学性能分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 概述 |
| 1.2 节段预制拼装梁桥的国内外发展历程 |
| 1.2.1 国外发展历程 |
| 1.2.2 国内发展历程 |
| 1.3 节段预制拼装梁桥的研究现状 |
| 1.3.1 节段预制拼装梁桥整体性能的研究 |
| 1.3.2 节段预制拼装梁桥接缝性能的研究 |
| 1.4 本文的主要研究内容 |
| 2 节段预制拼装梁桥静力学性能分析 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.2 节段预制悬臂拼装梁桥施工方法 |
| 2.3 节段预制悬臂拼装梁桥施工阶段受力分析 |
| 2.3.1 建立空间有限元模型 |
| 2.3.2 T构状态下最大悬臂阶段 |
| 2.3.3 边跨合龙阶段 |
| 2.3.4 中跨合龙阶段 |
| 2.3.5 二期铺装阶段 |
| 2.4 节段预制拼装梁桥整体受力分析 |
| 2.4.1 计算荷载 |
| 2.4.2 整体受力分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 节段预制拼装梁桥预应力损失计算 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 预应力损失的计算方法 |
| 3.2.1 时步分析法 |
| 3.2.2 分项确定预应力损失法 |
| 3.2.3 预应力总损失估算法 |
| 3.3 管道偏差引起的预应力损失计算 |
| 3.4 接缝间压密引起的预应力损失计算 |
| 3.5 预应力损失对节段预制拼装梁桥的影响 |
| 3.5.1 施工阶段 |
| 3.5.2 运营阶段 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 节段预制拼装梁桥接缝承载力分析 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 国内外节段拼装接缝抗剪承载力试验 |
| 4.3 既有接缝抗剪承载力计算方法 |
| 4.4 接缝直剪承载力计算公式推导 |
| 4.5 既有试验结果与本文公式计算结果对比 |
| 4.6 环氧树脂胶与混凝土粘结状态对接缝受力行为的影响 |
| 4.6.1 材料本构关系 |
| 4.6.2 有限元模型建立 |
| 4.6.3 胶体与混凝土粘接状态对胶接缝受力行为的影响 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 节段预制拼装梁桥动力特性分析 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 桥梁自振特性计算 |
| 5.2.1 有限元法自振特性方法 |
| 5.2.2 自振特性计算结果 |
| 5.3 反应谱地震响应计算 |
| 5.3.1 反应谱计算理论 |
| 5.3.2 地震响应计算 |
| 5.4 节段预制拼装梁桥动载试验 |
| 5.4.1 测点布置 |
| 5.4.2 脉动试验及强迫试验工况 |
| 5.5 试验结果分析 |
| 5.5.1 自振特性分析 |
| 5.5.2 冲击系数分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间的参与科研项目 |
（2）中国筑路机械学术研究综述·2018（论文提纲范文）
| 索引 |
| 0引言 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
| 1 土石方机械 |
| 1.1 推土机 (长安大学焦生杰教授、肖茹硕士生, 吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学焦生杰教授统稿) |
| 1.1.1 国内外研究现状 |
| 1.1.1. 1 国外研究现状 |
| 1.1.1. 2 中国研究现状 |
| 1.1.2 研究的热点问题 |
| 1.1.3 存在的问题 |
| 1.1.4 研究发展趋势 |
| 1.2 挖掘机 (山河智能张大庆高级工程师团队、华侨大学林添良副教授提供初稿;山河智能张大庆高级工程师统稿) |
| 1.2.1 挖掘机节能技术 (山河智能张大庆高级工程师、刘昌盛博士、郝鹏博士, 华侨大学林添良副教授, 中南大学胡鹏博士生、林贵堃硕士生提供初稿) |
| 1.2.1. 1 传统挖掘机动力总成节能技术 |
| 1.2.1. 2 新能源技术 |
| 1.2.1. 3 混合动力技术 |
| 1.2.2 挖掘机智能化与信息化 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学胡鹏、周烜亦博士生、李志勇、范诗萌硕士生提供初稿) |
| 1.2.2. 1 挖掘机辅助作业技术 |
| 1.2.2. 2 挖掘机故障诊断技术 |
| 1.2.2. 3 挖掘机智能施工技术 |
| 1.2.2. 4 挖掘机远程监控技术 |
| 1.2.2. 5 问题与展望 |
| 1.2.3 挖掘机轻量化与可靠性 (山河智能张大庆高级工程师、王德军副总工艺师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.3. 1 挖掘机轻量化研究 |
| 1.2.3. 2 挖掘机疲劳可靠性研究 |
| 1.2.3. 3 存在的问题与展望 |
| 1.2.4 挖掘机振动与噪声 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.4. 1 挖掘机振动噪声分类与产生机理 |
| 1.2.4. 2 挖掘机振动噪声信号识别现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 3 挖掘机减振降噪技术现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 4 挖掘机振动噪声存在问题与展望 |
| 1.3 装载机 (吉林大学秦四成教授, 博士生遇超、许堂虹提供初稿) |
| 1.3.1 装载机冷却系统散热技术研究 |
| 1.3.1. 1 国内外研究现状 |
| 1.3.1. 2 研究发展趋势 |
| 1.3.2 鱼和熊掌兼得的HVT |
| 1.3.2. 1 技术原理及结构特点 |
| 1.3.2. 2 技术优点 |
| 1.3.2. 3 国外研究现状 |
| 1.3.2. 4 中国研究现状 |
| 1.3.2. 5 发展趋势 |
| 1.3.2. 6 展望 |
| 1.4 平地机 (长安大学焦生杰教授、赵睿英高级工程师提供初稿) |
| 1.4.1 平地机销售情况与核心技术构架 |
| 1.4.2 国外平地机研究现状 |
| 1.4.2. 1 高效的动力传动技术 |
| 1.4.2. 2 变功率节能技术 |
| 1.4.2. 3 先进的工作装置电液控制技术 |
| 1.4.2. 4 操作方式与操作环境的人性化 |
| 1.4.2. 5 转盘回转驱动装置过载保护技术 |
| 1.4.2. 6 控制系统与作业过程智能化 |
| 1.4.2. 7 其他技术 |
| 1.4.3 中国平地机研究现状 |
| 1.4.4 存在问题 |
| 1.4.5 展望 |
| 2压实机械 |
| 2.1 静压压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.1.1 国内外研究现状 |
| 2.1.2 存在问题及发展趋势 |
| 2.2 轮胎压路机 (黑龙江工程学院王强副教授提供初稿) |
| 2.2.1 国内外研究现状 |
| 2.2.2 热点研究方向 |
| 2.2.3 存在的问题 |
| 2.2.4 研究发展趋势 |
| 2.3 圆周振动技术 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.3.1 国内外研究现状 |
| 2.3.1. 1 双钢轮技术研究进展 |
| 2.3.1. 2 单钢轮技术研究进展 |
| 2.3.2 热点问题 |
| 2.3.3 存在问题 |
| 2.3.4 发展趋势 |
| 2.4 垂直振动压路机 (合肥永安绿地工程机械有限公司宋皓总工程师提供初稿) |
| 2.4.1 国内外研究现状 |
| 2.4.2 存在的问题 |
| 2.4.3 热点研究方向 |
| 2.4.4 研究发展趋势 |
| 2.5 振动压路机 (建设机械技术与管理杂志社万汉驰高级工程师提供初稿) |
| 2.5.1 国内外研究现状 |
| 2.5.1. 1 国外振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 2 中国振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 3 特种振动压实技术与产品的发展 |
| 2.5.2 热点研究方向 |
| 2.5.2. 1 控制技术 |
| 2.5.2. 2 人机工程与环保技术 |
| 2.5.2. 3 特殊工作装置 |
| 2.5.2. 4 振动力调节技术 |
| 2.5.2. 4. 1 与振动频率相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 2 与振幅相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 3 与振动力方向相关的调节技术 |
| 2.5.2. 5 激振机构优化设计 |
| 2.5.2. 5. 1 无冲击激振器 |
| 2.5.2. 5. 2 大偏心矩活动偏心块设计 |
| 2.5.2. 5. 3 偏心块形状优化 |
| 2.5.3 存在问题 |
| 2.5.3. 1 关于名义振幅的概念 |
| 2.5.3. 2 关于振动参数的设计与标注问题 |
| 2.5.3. 3 振幅均匀性技术 |
| 2.5.3. 4 起、停振特性优化技术 |
| 2.5.4 研究发展方向 |
| 2.6 冲击压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.6.1 国内外研究现状 |
| 2.6.2 研究热点 |
| 2.6.3 主要问题 |
| 2.6.4 发展趋势 |
| 2.7 智能压实技术及设备 (西南交通大学徐光辉教授, 长安大学刘洪海教授、贾洁博士生, 国机重工 (洛阳) 建筑机械有限公司韩长太副总经理提供初稿;西南交通大学徐光辉教授统稿) |
| 2.7.1 国内外研究现状 |
| 2.7.2 热点研究方向 |
| 2.7.3 存在的问题 |
| 2.7.4 研究发展趋势 |
| 3路面机械 |
| 3.1 沥青混凝土搅拌设备 (长安大学谢立扬高级工程师、张晨光博士生、赵利军副教授提供初稿) |
| 3.1.1 国内外能耗研究现状 |
| 3.1.1. 1 烘干筒 |
| 3.1.1. 2 搅拌缸 |
| 3.1.1. 3 沥青混合料生产工艺与管理 |
| 3.1.2 国内外环保研究现状 |
| 3.1.2. 1 环保的宏观管理 |
| 3.1.2. 2 沥青烟 |
| 3.1.2. 3 排放因子 |
| 3.1.3 存在的问题 |
| 3.1.4 未来研究趋势 |
| 3.2 沥青混凝土摊铺机 (长安大学焦生杰教授、周小浩硕士生提供初稿) |
| 3.2.1 沥青混凝土摊铺机近几年销售情况 |
| 3.2.2 国内外研究现状 |
| 3.2.2. 1 国外沥青混凝土摊铺机发展现状 |
| 3.2.2. 2 中国沥青混凝土摊铺机的发展现状 |
| 3.2.2. 3 国内外行驶驱动控制技术 |
| 3.2.2. 4 国内外智能化技术 |
| 3.2.2. 5 国内外自动找平技术 |
| 3.2.2. 6 振捣系统的研究 |
| 3.2.2. 7 国内外熨平板的研究 |
| 3.2.2. 8 国内外其他技术的研究 |
| 3.2.3 存在的问题 |
| 3.2.4 研究的热点方向 |
| 3.2.5 发展趋势与展望 |
| 3.3 水泥混凝土搅拌设备 (长安大学赵利军副教授、冯忠绪教授、赵凯音博士生提供初稿;长安大学赵利军副教授统稿) |
| 3.3.1 国内外研究现状 |
| 3.3.1. 1 搅拌机 |
| 3.3.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.3.1. 3 搅拌工艺 |
| 3.3.1. 4 搅拌过程监控技术 |
| 3.3.2 存在问题 |
| 3.3.3 总结与展望 |
| 3.4 水泥混凝土摊铺设备 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 3.4.1 国内外研究现状 |
| 3.4.1. 1 作业机理 |
| 3.4.1. 2 设计计算 |
| 3.4.1. 3 控制系统 |
| 3.4.1. 4 施工技术 |
| 3.4.2 热点研究方向 |
| 3.4.3 存在的问题 |
| 3.4.4 研究发展趋势[466] |
| 3.5 稳定土厂拌设备 (长安大学赵利军副教授、李雅洁研究生提供初稿) |
| 3.5.1 国内外研究现状 |
| 3.5.1. 1 连续式搅拌机与搅拌工艺 |
| 3.5.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.5.2 存在问题 |
| 3.5.3 总结与展望 |
| 4桥梁机械 |
| 4.1 架桥机 (石家庄铁道大学邢海军教授提供初稿) |
| 4.1.1 公路架桥机的分类及结构组成 |
| 4.1.2 架桥机主要生产厂家及其典型产品 |
| 4.1.2. 1 郑州大方桥梁机械有限公司 |
| 4.1.2. 2 邯郸中铁桥梁机械设备有限公司 |
| 4.1.2. 3 郑州市华中建机有限公司 |
| 4.1.2. 4 徐州徐工铁路装备有限公司 |
| 4.1.3 大吨位公路架桥机 |
| 4.1.3. 1 LGB1600型导梁式架桥机 |
| 4.1.3. 2 TLJ1700步履式架桥机 |
| 4.1.3. 3 架桥机的规范与标准 |
| 4.1.4 发展趋势 |
| 4.1.4. 1 自动控制技术的应用 |
| 4.1.4. 2 智能安全监测系统的应用 |
| 4.1.4. 3 故障诊断技术的应用 |
| 4.2 移动模架造桥机 (长安大学吕彭民教授、陈一馨讲师, 山东恒堃机械有限公司秘嘉川工程师、王龙奉工程师提供初稿;长安大学吕彭民教授统稿) |
| 4.2.1 移动模架造桥机简介 |
| 4.2.1. 1 移动模架造桥机的分类及特点 |
| 4.2.1. 2 移动模架主要构造及其功能 |
| 4.2.1. 3 移动模架系统的施工原理与工艺流程 |
| 4.2.2 国内外研究现状 |
| 4.2.2. 1 国外研究状况 |
| 4.2.2. 2 国内研究状况 |
| 4.2.3 中国移动模架造桥机系列创新及存在的问题 |
| 4.2.3. 1 中国移动模架造桥机系列创新 |
| 4.2.3. 2 中国移动模架存在的问题 |
| 4.2.4 研究发展的趋势 |
| 5隧道机械 |
| 5.1 喷锚机械 (西安建筑科技大学谷立臣教授、孙昱博士生提供初稿) |
| 5.1.1 国内外研究现状 |
| 5.1.1. 1 混凝土喷射机 |
| 5.1.1. 2 锚杆钻机 |
| 5.1.2 存在的问题 |
| 5.1.3 热点及研究发展方向 |
| 5.2 盾构机 (中南大学易念恩实验师, 长安大学叶飞教授, 中南大学王树英副教授、夏毅敏教授提供初稿) |
| 5.2.1 盾构机类型 |
| 5.2.1. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.1. 2 存在的问题与研究热点 |
| 5.2.1. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.2 盾构刀盘 |
| 5.2.2. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.2. 2 热点研究方向 |
| 5.2.2. 3 存在的问题 |
| 5.2.2. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.3 盾构刀具 |
| 5.2.3. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.3. 2 热点研究方向 |
| 5.2.3. 3 存在的问题 |
| 5.2.3. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.4 盾构出渣系统 |
| 5.2.4. 1 螺旋输送机 |
| 5.2.4. 2 泥浆输送管路 |
| 5.2.5 盾构渣土改良系统 |
| 5.2.5. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.5. 2 存在问题与研究热点 |
| 5.2.5. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.6 壁后注浆系统 |
| 5.2.6. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.6. 2 研究热点方向 |
| 5.2.6. 3 存在的问题 |
| 5.2.6. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.7 盾构检测系统 |
| 5.2.7. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.7. 2 热点研究方向 |
| 5.2.7. 3 存在的问题 |
| 5.2.7. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.8 盾构推进系统 |
| 5.2.8. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.8. 2 热点研究方向 |
| 5.2.8. 3 存在的问题 |
| 5.2.8. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.9 盾构驱动系统 |
| 5.2.9. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.9. 2 热点研究方向 |
| 5.2.9. 3 存在的问题 |
| 5.2.9. 4 研究发展趋势 |
| 6养护机械 |
| 6.1 清扫设备 (长安大学宋永刚教授提供初稿) |
| 6.1.1 国外研究现状 |
| 6.1.2 热点研究方向 |
| 6.1.2. 1 单发动机清扫车 |
| 6.1.2. 2 纯电动清扫车 |
| 6.1.2. 3 改善人机界面向智能化过渡 |
| 6.1.3 存在的问题 |
| 6.1.3. 1 整车能源效率偏低 |
| 6.1.3. 2 作业效率低 |
| 6.1.3. 3 除尘效率低 |
| 6.1.3. 4 静音水平低 |
| 6.1.4 研究发展趋势 |
| 6.1.4. 1 节能环保 |
| 6.1.4. 2 提高作业性能及效率 |
| 6.1.4. 3 提高自动化程度及路况适应性 |
| 6.2 除冰融雪设备 (长安大学高子渝副教授、吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学高子渝副教授统稿) |
| 6.2.1 国内外除冰融雪设备研究现状 |
| 6.2.1. 1 融雪剂撒布机 |
| 6.2.1. 2 热力法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 3 机械法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 4 国外除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.1. 5 中国除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.2 中国除冰融雪机械存在的问题 |
| 6.2.3 除冰融雪机械发展趋势 |
| 6.3 检测设备 (长安大学叶敏教授、张军讲师提供初稿) |
| 6.3.1 路面表面性能检测设备 |
| 6.3.1. 1 国外路面损坏检测系统 |
| 6.3.1. 2 中国路面损坏检测系统 |
| 6.3.2 路面内部品质的检测设备 |
| 6.3.2. 1 新建路面质量评价设备 |
| 6.3.2. 2 砼路面隐性病害检测设备 |
| 6.3.2. 3 沥青路面隐性缺陷的检测设备 |
| 6.3.3 研究热点与发展趋势 |
| 6.4 铣刨机 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 6.4.1 国内外研究现状 |
| 6.4.1. 1 铣削转子动力学研究 |
| 6.4.1. 2 铣削转子刀具排列优化及刀具可靠性研究 |
| 6.4.1. 3 铣刨机整机参数匹配研究 |
| 6.4.1. 4 铣刨机转子驱动系统研究 |
| 6.4.1. 5 铣刨机行走驱动系统研究 |
| 6.4.1. 6 铣刨机控制系统研究 |
| 6.4.1. 7 铣刨机路面工程应用研究 |
| 6.4.2 热点研究方向 |
| 6.4.3 存在的问题 |
| 6.4.4 研究发展趋势 |
| 6.4.4. 1 整机技术 |
| 6.4.4. 2 动力技术 |
| 6.4.4. 3 传动技术 |
| 6.4.4. 4 控制与信息技术 |
| 6.4.4. 5 智能化技术 |
| 6.4.4. 6 环保技术 |
| 6.4.4. 7 人机工程技术 |
| 6.5 再生设备 (长安大学顾海荣、马登成副教授提供初稿;顾海荣副教授统稿) |
| 6.5.1 厂拌热再生设备 |
| 6.5.1. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.1. 2 热点研究方向 |
| 6.5.1. 3 存在的问题 |
| 6.5.1. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.2 就地热再生设备 |
| 6.5.2. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.2. 2 热点研究方向 |
| 6.5.2. 3 存在的问题 |
| 6.5.2. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.3 冷再生设备 |
| 6.5.3. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.3. 2 热点研究方向 |
| 6.6 封层车 (长安大学焦生杰教授、杨光兴硕士生提供初稿) |
| 6.6.1 前言 |
| 6.6.2 同步碎石封层技术与设备 |
| 6.6.2. 1 同步碎石封层技术简介 |
| 6.6.2. 2 国外研究现状 |
| 6.6.2. 3 中国研究现状 |
| 6.6.2. 4 研究方向 |
| 6.6.2. 5 存在的问题 |
| 6.6.3 稀浆封层技术与设备 |
| 6.6.3. 1 稀浆封层技术简介 |
| 6.6.3. 2 国外研究现状 |
| 6.6.3. 3 中国发展现状 |
| 6.6.3. 4 热点研究方向 |
| 6.6.3. 5 存在的问题 |
| 6.6.4 雾封层技术与设备 |
| 6.6.4. 1 雾封层技术简介 |
| 6.6.4. 2 国外发展现状 |
| 6.6.4. 3 中国发展现状 |
| 6.6.4. 4 热点研究方向 |
| 6.6.4. 5 存在的问题 |
| 6.6.5 研究发展趋势 |
| 6.7 水泥路面修补设备 (长安大学叶敏教授、窦建明博士生提供初稿) |
| 6.7.1 技术简介 |
| 6.7.1. 1 施工技术 |
| 6.7.1. 2 施工机械 |
| 6.7.1. 3 共振破碎机工作原理 |
| 6.7.2 共振破碎机研究现状 |
| 6.7.2. 1 国外研究发展现状 |
| 6.7.2. 2 中国研究发展现状 |
| 6.7.3 研究热点及发展趋势 |
| 6.7.3. 1 研究热点 |
| 6.7.3. 2 发展趋势 |
| 7 结语 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
（3）新加坡城轨高架桥用DP500型节段拼装架桥机的研制与应用（论文提纲范文）
| 1 项目概述 |
| 2 研制总体思路 |
| 3 主要技术参数 |
| 4 架桥机概述 |
| 4.1 工作原理 |
| 4.2 各部件简介 |
| 4.3 施工流程 |
| 5 关键技术 |
| 5.1 拼装式主梁 |
| 5.2 装配式销轴 |
| 5.3 全自由度起升系统 |
| 5.4 小曲线过孔 |
| 5.5 反向施工 |
| 6 结束语 |
（4）城市桥梁预制箱梁节段拼装关键技术的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 研究的目的及意义 |
| 1.3 国内外研究状况 |
| 1.4 本文的主要研究内容和方法 |
| 第2章 节段箱梁预制的施工艺 |
| 2.1 箱梁长线预制施工工艺 |
| 2.1.1 长线法匹配预制 |
| 2.1.2 长线法匹配预制的优点 |
| 2.1.3 长线法匹配预制的缺点 |
| 2.2 箱梁短线预制施工工艺 |
| 2.2.1 短线法匹配预制 |
| 2.2.2 短线法匹配预制的优点 |
| 2.2.3 短线法匹配预制的缺点 |
| 2.3 长线法和短线法比较 |
| 2.4 箱梁预制施工新工艺 |
| 2.4.1 长短线法匹配预制 |
| 2.4.2 施工工艺流程 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 长短线法匹配预制施工工艺实施 |
| 3.1 节段梁钢筋施工方案 |
| 3.1.1 钢筋加工 |
| 3.1.2 钢筋绑扎 |
| 3.1.3 钢筋骨架的吊装 |
| 3.1.4 波纹管及预埋件的定位 |
| 3.2 混凝土的施工 |
| 3.2.1 混凝土的配制 |
| 3.2.2 混凝土的施工工艺 |
| 3.3 模板的安装与拆除 |
| 3.3.1 模板的安装及拆除程序 |
| 3.3.2 模板误差控制 |
| 3.3.3 底模的安装 |
| 3.3.4 固定端模的安装 |
| 3.3.5 侧模的安装 |
| 3.3.6 内模的安装 |
| 3.3.7 模板的拆除 |
| 3.4 混凝土的养护 |
| 3.5 节段梁的吊运与堆存 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 长短线法预制线形控制原理及方法 |
| 4.1 长短线匹配预制线形控制原理 |
| 4.1.1 平面坐标转换原理 |
| 4.1.2 空间坐标转换原理 |
| 4.1.3 空间坐标转换公式的推导过程 |
| 4.2 长短线匹配预制线形的控制 |
| 4.2.1 预制线形控制的基本步骤 |
| 4.2.2 模板精度的控制 |
| 4.2.3 测量的控制 |
| 4.2.4 预制过程中误差的控制 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 先简支后连续箱梁节段拼装工艺 |
| 5.1 厦门市快速公交系统(BRT)一号线工程概况 |
| 5.1.1 前言 |
| 5.1.2 一号线高架段线路布设情况 |
| 5.2 厦门快速公交系统工程节段拼装架桥机简介 |
| 5.2.1 TPX35/600架桥机的工作原理 |
| 5.2.2 架桥机配备的主要设备和技术性能 |
| 5.3 节段箱梁拼装架设施工工艺 |
| 5.3.1 预制节段梁拼装工艺流程图 |
| 5.3.2 箱梁整孔拼装工序 |
| 5.3.3 施工方法及其关键技术 |
| 5.3.4 工艺实施控制要点 |
| 5.4 节段箱梁拼装过程线形控制 |
| 5.4.1 GCP控制软件应用原理 |
| 5.4.2 节段箱梁拼装阶段测量控制要点 |
| 5.5 节段箱梁拼装质量控制 |
| 5.5.1 箱梁拼装质量控制要求 |
| 5.5.2 节段箱梁拼装质量控制流程 |
| 5.6 经济及社会效益 |
| 5.6.1 经济效益 |
| 5.6.2 社会效益 |
| 5.7 本章小结 |
| 第6章 有限元MIDAS建模分析 |
| 6.1 结构设计 |
| 6.1.1 主要建筑材料 |
| 6.1.2 主要技术指标 |
| 6.2 有限元模型的建立 |
| 6.3 桥梁进行自振特性分析 |
| 6.3.1 自振特性分析理论 |
| 6.3.2 模态分析 |
| 6.4 几何非线性对预应力混凝土桥动力特性的影响 |
| 6.4.1 几何非线性分析理论 |
| 6.4.2 几何非线性对自振特性的影响 |
| 6.4.3 几何非线性对梁桥内力及位移的影响 |
| 6.5 本章小结 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 |
四、DP450型架桥机在浏河桥预制箱梁节段拼装工法中的运用（论文参考文献）
- [1]城市大跨度节段预制拼装梁桥力学性能分析[D]. 肖俊尧. 兰州交通大学, 2020(01)
- [2]中国筑路机械学术研究综述·2018[J]. 马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱. 中国公路学报, 2018(06)
- [3]新加坡城轨高架桥用DP500型节段拼装架桥机的研制与应用[J]. 代宇,贾力锋,宋飞. 铁道建筑技术, 2017(12)
- [4]城市桥梁预制箱梁节段拼装关键技术的研究[D]. 王英. 西南交通大学, 2011(04)
- [5]DP450型架桥机在浏河桥预制箱梁节段拼装工法中的运用[J]. 张文山. 上海公路, 2001(S1)