一、空客加强与俄罗斯合作（论文文献综述）
苏志强[1]（2019）在《民用飞机制造业纵向反垄断法律合规研究》文中研究指明多数学者认为,纵向垄断（包括纵向垄断协议及纵向经营者集中）对于竞争的危害性通常比横向垄断（包括横向垄断协议及横向经营者集中）弱,因而它在各国受到的管制程度也相对较小。多数国家和地区的反垄断法对横向垄断和纵向垄断分别加以规制。根据《中华人民共和国反垄断法》（简称《反垄断法》）,“垄断协议”是指“排除、限制竞争的协议、决定或者其他协同行为。”构成垄断协议的要件有:（一）协议或者协同行为由多个独立主体构成;（二）经营者之间存在通谋或协同一致的行为;（三）导致或者可能导致垄断的后果。垄断协议分为纵向垄断协议与横向垄断协议,二者存在的差别主要有:（一）存在形式,纵向垄断协议中,经营者与交易相对人之间通常会达成有形的合同或者协议;横向垄断协议多为隐秘的默示行为,如双方口头一致决定和其它协同或者共谋行为。（二）行为主体,横向垄断协议的性质决定其一般存在于同一相关市场内具有竞争关系的经营者之间;纵向垄断协议则存在于上下游经营者,二者是一种交易关系,而非直接在同一个市场的竞争者。（三）竞争限制,纵向垄断协议一般表现为经营者与交易相对人之间达成某种协同,交易相对人受该协同效应的影响,在其所处的相关市场或其他相关市场实施特定限制竞争的行为。除涉及价格转售,学界认为其他类型纵向垄断协议可能对竞争产生积极效果。较之纵向垄断协议,横向垄断协议中经营主体在相关市场所共同实施的行为,具有更明显、更直接排除、限制竞争的效果,一般国家反垄断法禁止横向垄断协议。经营者集中也可以经营者所处不同生产阶段为依据,将经营者集中区分为横向经营者集中与纵向经营者集中,二者区别在于集中的主体所处生产链层次不同。横向经营者集中发生在处于同一行业相同生产层级的企业之间,或竞争者之间,集中行为参与者被另一参与者收购或控制或两个集中行为参与者共同成立新企业,原实体消失的行为;就民用飞机制造业而言,主制造商之间的合并以及同一层级供应商之间的集中,均属于横向经营者集中,例如美国波音公司收购合并麦道公司属于横向经营者集中。纵向经营者集中发生在处于同一行业不同生产层级的企业之间,集中行为参与者之间通常属于上下游供应商关系,并购控制其供应商称为上游一体化,并购控制其客户称为下游一体化;在民用飞机制造业中,主制造商对于供应商的控制,以及系统集成供应商对零部件供应商的控制属于纵向经营者集中,例如美国联合技术公司收购古德里奇公司等。全球及我国民用飞机制造市场,特别是双通道宽体飞机,存在波音、空客两家双寡头垄断的局面。在其他民机制造市场中,相对中国民机制造业刚起步的状态,欧美制造商具有无可比拟的优势。随着航空业发展以及竞争加剧,市场要求民机主制造商在产品安全的基础上,不断提升对产品性能和环保要求。为了降低成本、提升效率,适应新一轮竞争的要求,波音、空客以及联合技术公司等航空业巨头通过纵向整合民用航空供应链,对我国新成立的民机主制造商—中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞公司）的发展并维护其供应链安全提出了新的问题和挑战。欧美反垄断执法机构对于纵向垄断的态度,随着经济学理论发展以及所在国竞争政策转变,从严格禁止变为宽松管理,从简单的结构性分析到个案的合理性分析,重点判断该纵向协议或集中行为是否产生限制竞争的效果。美国及欧盟对于市场份额占比低于一定比例企业之间的纵向合并采取直接豁免的政策。对于相对封闭的民机制造行业,波音、空客、巴航工业、庞巴迪,以及中国大型客机研制主体中国商飞公司,均代表了一国最先进的民用飞机制造技术和最先进生产力。因此,就民用飞机制造业而言,国外民机主制造商对国内民机主制造商的横向并购因涉及国家核心利益,被政府批准的可能性微乎其微。相比较而言,民机主制造商以及主要航空产品供应商对产业链上下游企业的纵向控制将会影响原材料、零部件产品定价,从而提高民机制造业进入门槛,达到限制竞争的目的。全球化趋势不可逆转,中国在全球市场中扮演越来越重要的角色,在纵向整合过程中,相关企业更加关注中国反垄断执法机构的态度。我国反垄断执法机构通过十年的实践和经验积累,在纵向垄断执法上借鉴了国际主流理论和观点,兼顾中国经济发展的实际情况,为反垄断理论发展和反垄断执法提供了中国经验。例如2009年可口可乐收购汇源案中,商务部最终否决了该并购案件,认为可口可乐在碳酸市场上具有支配地位,其有能力将其在碳酸市场的市场力量传导至果汁市场,在果汁市场上产生损害和限制竞争的后果。本案件中引用的“传导理论”借鉴了美国反垄断法执法理论和经验,可用来分析民用航空市场可能发生的纵向垄断行为。芝加哥学派认为尽可能调动市场这只看不见的手对市场进行调节和自我监督,除非可能导致市场失灵的情形,尽量减少政府对于市场行为的干预。我国反垄断法理论受到芝加哥学派的影响并结合自身实际情况,在很多案例上,我国反垄断审查机关对于可能存在限制或者排除竞争的合并采取附条件批准,要求经营者在一定期限内,将相关业务剥离或者出售给不受控制的第三方,保证市场上竞争能力不受减损,也在一定程度上保护本土企业的发展。本文意在从民机制造行业去分析纵向反垄断立法的法律规制,并提出民机制造企业纵向反垄断法律合规建议与实操建议。
平言西[2]（2017）在《欧盟军事一体化最新动向》文中研究说明2017年8月4日,欧盟成员国防长一致同意在爱沙尼亚组建欧盟网络防御训练中心,使欧盟军事一体化再次引起关注。尽管以法德主导的欧盟面临英国脱欧可能带来的困境,但近年来欧盟仍从军事机构整合、军备研发和兵力部署等方面强化军事合作,军事一体化持续加强。以欧洲军事总部为核心,打造欧盟各型军事机构目前,欧盟军事机构主要包括欧
本报记者 索佩敏[3]（2008）在《大飞机揭“面纱”：150座级定位瞄准波音空客》文中研究说明备受关注的中国大飞机项目，将在今年年底逐步揭开其神秘面纱。中国大飞机公司——中国商飞总设计师吴光辉昨日在珠海航展期间宣布，我国自主研发的大飞机决定定位为150座级的飞机，并将在今年年底确定初步技术方案。而公司总经理金壮龙则表示，为了加强国际化发展，大飞机公司
二、空客加强与俄罗斯合作（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、空客加强与俄罗斯合作（论文提纲范文）
（1）民用飞机制造业纵向反垄断法律合规研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 导言 |
| 一、问题的提出 |
| 二、研究价值及意义 |
| 三、文献综述 |
| 四、主要研究方法 |
| 五、论文结构 |
| 六、论文主要创新及不足 |
| 第一章 民用飞机制造业垄断现状 |
| 第一节 民用飞机制造业全球分布 |
| 第二节 民用飞机制造业国内分布 |
| 第三节 民用飞机制造业发展趋势 |
| 第四节 民用飞机制造业发展规划及适航规章 |
| 第二章 国际环境下的纵向反垄断 |
| 第一节 国内立法现状 |
| 第二节 国外立法概况 |
| 一、美国反垄断法立法 |
| 二、欧盟反垄断法立法 |
| 第三节 国内外立法比较研究 |
| 一、主要国家对纵向垄断的态度 |
| 二、反垄断法执法模式 |
| 三、私人诉讼及自然人责任 |
| 第三章 纵向反垄断案例研究 |
| 第一节 具体案例与分析 |
| 一、美国联合技术公司收购柯林斯公司案及启示 |
| 二、美国联合技术公司收购美国古德里奇公司案及启示 |
| 三、美国通用电气公司收购霍尼韦尔公司案及启示 |
| 第二节 虚拟案例与分析 |
| 第四章 民用飞机制造业垄断合规与实操建议 |
| 第一节 民用飞机制造业面临的纵向反垄断合规问题 |
| 一、纵向垄断协议合规问题 |
| 二、纵向经营者集中合规问题 |
| 第二节 民用飞机制造业垄断合规现状 |
| 一、民机制造业高门槛的特点 |
| 二、主制造商对供应链的纵向整合 |
| 三、国内民机主制造商艰难的外部环境 |
| 四、纵向垄断对国内民用航空业可能的影响 |
| 第三节 民用飞机制造企业垄断合规应对模式 |
| 一、纵向垄断协议方面的合规措施 |
| 二、纵向经营者集中方面的合规措施 |
| 三、垄断协议豁免制度的利用 |
| 第四节 民机主制造商垄断合规体系建设 |
| 一、企业合规体系建立 |
| 二、反垄断行政调查应急预案及救济途径 |
| 三、反垄断司法程序及应对措施 |
| 四、舆情管理机制 |
| 第五节 纵向反垄断立法建议 |
| 一、“本身违法原则”的适用 |
| 二、纵向垄断协议的“举证倒置” |
| 三、构建纵向经营者集中规制体系 |
| 四、政府对产业的扶持 |
| 参考文献 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 |
| 后记 |
（2）欧盟军事一体化最新动向（论文提纲范文）
| 以欧洲军事总部为核心, 打造欧盟各型军事机构 |
| 法德呼吁欧盟组建欧洲军事总部和欧盟安全委员会 |
| 组建军事计划与执行能力指挥总部和欧洲战术空运中心 |
| 加强网络部队机构建设 |
| 以未来战斗机、主战坦克为牵引, 强化欧盟装备一体化建设 |
| 法德FCAS有望统一欧盟战斗机标准 |
| 法德未来主战坦克有望成为欧盟新一代陆战之王 |
| 加强东欧地区军事部署 |
| 借参加北约多国营强化东欧陆上军事存在 |
| 借北约空中警戒行动强化东欧空中作战优势 |
四、空客加强与俄罗斯合作（论文参考文献）
- [1]民用飞机制造业纵向反垄断法律合规研究[D]. 苏志强. 华东政法大学, 2019(03)
- [2]欧盟军事一体化最新动向[J]. 平言西. 现代军事, 2017(10)
- [3]大飞机揭“面纱”：150座级定位瞄准波音空客[N]. 本报记者 索佩敏. 上海证券报, 2008