一、微机控制的动态电子轨道衡（论文文献综述）
薛自广,许广生[1]（2018）在《动态电子轨道衡应用与维护》文中研究指明动态电子轨道衡主要应用于韶钢进出厂物资称量和炼铁与炼钢之间的铁水罐车动态称量。其主要特点是能自动称量低速行使状态下的火车重量。本文通过对韶钢动态轨道衡安装、调试以及常见故障分析,从而得出处理故障的相应方法,说明做好日常检修维护工作的重要性。
严荣涛[2]（2014）在《国产自动轨道衡称重技术的评述》文中提出本文叙述了动态自动轨道衡是机电仪控四位一体技术密集的大宗计量设备,广泛应用于电力、煤炭、冶金、水泥和港口码头的商贸交易,火电厂入厂煤计量基本是采用断轨动态轨道衡和翻机车轨道衡进行商务核算。特殊线路也采用了不断轨轨道衡。40多年以来,经过人们不断地推动科学进步,技术更新。由机械式、机电结合式、集成电路式、单片机式和单板机式,发展到微机式,由手动式、半自动、全自动到无人值守,由深基坑、浅基坑、无基坑到不断轨,钢轨式传感器,称量速度由3 km/h5km/h、5 km/h15km/h提高到3 km/h30km/h。
郭宏[3]（2011）在《150吨动态电子轨道衡提速改造》文中研究说明文章重点阐述了150吨动态电子轨道衡技术改造提速后,称重机械台面、称重传感器、称重仪表、微机数据采集传输系统和道床、引轨、防电磁干扰、接地保护特性及使用情况。
赵德永[4]（2008）在《动态轨道衡系统的故障诊断》文中提出故障诊断是动态电子轨道衡设备维修中的重要内容,对动态电子轨道衡的故障诊断进行了全面介绍和具体解析,其理论分析具有一定的参考价值。
傅渊[5]（2007）在《轨道衡与大陆桥的关系(计量篇)》文中指出陆桥作为现代海陆——陆海联运的重要手段,多年来,在国与国之间、地区与地区之间、大洲与大洲之间,越来越发挥着不可替代的重要作用。
朱瑞华,张伟星[6]（2006）在《称量轨式不断轨轨道衡的理论、生产与应用》文中研究表明本文结合称量轨式不断轨动、静态电子轨道衡,阐明了重复性好和计量准确两点理论;说明了生产一体化大型称量轨,独立、多通道电路,功能软件包和钢混结构道床的情况;介绍了几个客户的验收数据,理论验证数据和使用情况。
戴国平[7]（2005）在《便携式轨道机车/车辆动态称重仪的动态仿真》文中研究表明在铁路轨道上，对各种铁路机车／车辆及其装载货物的重量进行计量秤量的器具称为轨道衡，亦称为称重仪。目前轨道衡设备按其称量方式可以分为静态轨道衡和动态轨道衡两类。动态称重是对大宗散装货物进行快速自动称重计量的有效手段，随着我国国民经济的高速发展，动态称重技术越来越受到人们的重视。电子计算机和虚拟样机技术的发展，为轨道衡的设计提供了一种新的设计方法——虚拟开发。运用虚拟样机技术，不仅可以大大简化机械产品的设计开发过程，缩短产品开发周期，减少产品开发费用和成本，而且可以提高产品的质量和性能，获得最优化和创新的设计产品。 本文利用三维参数化设计软件Pro／E和机械系统动力学仿真分析软件ADAMS，建立了我校正在研制的便携式轨道机车／车辆动态称重仪的虚拟样机模型。并对30吨自重的空载列车以时速1.5公里通过称重仪的工况作了动力学仿真，得到了称量过程中称重仪的重要受力零件称重梁的信号采集点实时应力响应曲线和车体在粘性阻尼作用下的衰减振动波形。在对系统模型的仿真结果进行数据分析后，验证了便携式动态称重仪结构的合理性和科学性。并分析了称重梁结构和车体振动等因素对便携式动态称重仪动力学性能的影响，为便携式动态称重仪的设计、试验和改进提供了参考依据。样机的仿真结果得到了试车实验验证。
钱悦磊[8]（2005）在《对我国动态轨道衡技术发展有关问题的探讨》文中研究说明介绍我国动态称量轨道衡发展历史、技术演变及现状,对其技术发展存在的问题,提出自己的看法。
赵坚,王太勇,张子谦,祁开阳,于明[9]（2005）在《桥式起重机动态电子轨道衡》文中指出
赵德永[10]（2005）在《不断轨动态电子轨道衡分析》文中提出通过对不断轨动态电子轨道衡的结构组成、称量原理的分析及其安装、调试过程和常用检修方法的简单介绍,重点分析了影响该种衡器的主要信号因素和信号形成过程。
二、微机控制的动态电子轨道衡（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、微机控制的动态电子轨道衡（论文提纲范文）
（1）动态电子轨道衡应用与维护（论文提纲范文）
| 1 前言 |
| 2 动态电子轨道衡结构与原理 |
| 2.1 动态轨道衡的结构组成 |
| 2.2 动态电子轨道衡的工作原理 |
| 3 安装 |
| 3.1 安装前的准备工作 |
| 3.2 秤台安装 |
| 3.3 秤台防护 |
| 4 系统调试 |
| 4.1 静态调试 |
| 4.2 动态调试 |
| 5 动态电子轨道衡日常使用和维护 |
| 6 动态电子轨道衡常见故障分析及故障排除 |
| 6.1 称重钢轨位移 |
| 6.2 轨道衡整体道床钢轨标高达不到技术要求 |
| 6.3 道床紧固螺丝裂断 |
| 6.4 过渡器卡死 |
| 6.5 传感器倾斜 |
| 6.6 限位拉杆松动 |
| 6.7 秤体和传感器支撑座等机械部件锈蚀 |
| 6.8 轨道衡整体道床两轨之间的轨距达不到技术要求 |
| 6.9 线路老化, 折断、脱落造成的仪表故障, 影响正常称量 |
| 7 结束语 |
（2）国产自动轨道衡称重技术的评述（论文提纲范文）
| 一、轨道衡的发展评述 |
| 二、称重技术的评述 |
| 三、检定方式的评述 |
| 四、结束语 |
（3）150吨动态电子轨道衡提速改造（论文提纲范文）
| 0前言 |
| 1 动态电子轨道衡系统结构 |
| 1.1 称重机械台面系统精细调整 |
| 1.2 称重传感器及承压件改造 |
| 1.3 称重仪表系统的改进 |
| 1.4 微机软件系统 |
| 2 微机数据采集传输系统 |
| 2.1 数据采集 |
| 2.2 数据修改 |
| 2.3 数据查询 |
| 2.4 数据传输 |
| 3 道床、引轨、过渡器、防护限位改造 |
| 3.1 道床和引轨 |
| 3.2 过渡器的更新调整 |
| 3.3 限位的调整 |
| 4 保护系统 |
| 5 运行测试情况 |
| 5.1 提速检定测试 |
| 5.2 检定结果 |
| 6 结束语 |
（6）称量轨式不断轨轨道衡的理论、生产与应用（论文提纲范文）
| 1 两点理论 |
| 1.1 一个实用猜想, 阐明重复性好 |
| 1.2 称量轨标定原理, 保障计量准确 |
| 2 生产 |
| 2.1 一体化大型称量轨 (专利号:ZL03277805.8.) |
| 2.2 独立多通道电路 |
| 2.3 多功能软件包 |
| 2.4 钢混结构道床 |
| 3 应用 |
| 3.1 轨道衡安装示意图和工作原理 |
| 3.2 称量轨式不断轨动态电子轻轨衡 |
| 3.3 称量轨式不断轨动态电子轨道衡 |
| 3.4 海关集装箱称重与查验一体化轨道衡 (带有称量装置的海关检测仪) [专利号:ZL200420 0 2 7 4 5 4. X] |
| 3.5 对标定原理的数据验证 |
| 3.6 其它应用 |
| 4结束语 |
（7）便携式轨道机车/车辆动态称重仪的动态仿真（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 动态电子轨道衡及其发展 |
| 1.2 轨道衡的分类和结构 |
| 1.3 本文课题来源及其意义 |
| 第二章 多体系统动力学理论 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 多刚体系统运动学 |
| 2.3 多刚体系统动力学 |
| 2.4 多柔体系统动力学基础 |
| 本章小结 |
| 第三章 离散化结构动力响应的求解方法 |
| 3.1 振型叠加法 |
| 3.2 直接积分法 |
| 本章小结 |
| 第四章 ADAMS软件及计算方法 |
| 4.1 ADAMS仿真软件介绍 |
| 4.2 ADAMS分析软件的计算方法 |
| 本章小结 |
| 第五章 系统刚体模型的建立 |
| 5.1 便携式机车/车辆动态称重仪的结构和原理说明 |
| 5.2 简化模型 |
| 5.3 系统刚体模型的建立 |
| 本章小结 |
| 第六章 系统刚柔耦合模型的建立 |
| 6.1 ADAMS柔性体的理论和建立方法 |
| 6.2 系统刚柔耦合模型的建立 |
| 6.3 设置求解器并仿真 |
| 6.4 计算结果及分析 |
| 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（8）对我国动态轨道衡技术发展有关问题的探讨（论文提纲范文）
| 1 我国动态轨道衡技术的发展演变 |
| 2 成绩与问题 |
| 3 分析与思考 |
| 4 计量控制 |
| 5 结束语 |
（9）桥式起重机动态电子轨道衡（论文提纲范文）
| 1 动态电子轨道衡的工作原理 |
| 2 动态电子轨道衡的设计指标 |
| 3 硬件系统设计 |
| 3.1 称重传感器 |
| 3.2 称重测量系统 |
| 3.3 微机 |
| 4 软件程序设计 |
| 5结论 |
（10）不断轨动态电子轨道衡分析（论文提纲范文）
| 1 不断轨动态电子轨道衡的结构组成 |
| 2 不断轨动态电子轨道衡的称量原理 |
| 3 不断轨动态电子轨道衡的技术要求 |
| 3.1 基础稳定。 |
| 3.2 机械结构合理，加工精度高。 |
| 3.3 传感器安装正确。 |
| 3.4 正确处理电气接线环节。 |
| 4 不断轨动态电子轨道衡的安装、调试 |
| 5 不断轨动态电子轨道衡的检修方法 |
| 5.1 连接故障。 |
| 5.2 检查零点状态。 |
| 5.3 通过程序分析波形。 |
| 5.4 电气测量。 |
| 5.5 借助仪器确定范围。 |
| 5.6 观察机械状况。 |
| 5.7 进一步检查传感器。 |
四、微机控制的动态电子轨道衡（论文参考文献）
- [1]动态电子轨道衡应用与维护[J]. 薛自广,许广生. 衡器, 2018(10)
- [2]国产自动轨道衡称重技术的评述[J]. 严荣涛. 衡器, 2014(06)
- [3]150吨动态电子轨道衡提速改造[J]. 郭宏. 科技信息, 2011(21)
- [4]动态轨道衡系统的故障诊断[J]. 赵德永. 铁道技术监督, 2008(07)
- [5]轨道衡与大陆桥的关系(计量篇)[J]. 傅渊. 大陆桥视野, 2007(07)
- [6]称量轨式不断轨轨道衡的理论、生产与应用[J]. 朱瑞华,张伟星. 衡器(称重技术), 2006(04)
- [7]便携式轨道机车/车辆动态称重仪的动态仿真[D]. 戴国平. 大连交通大学, 2005(12)
- [8]对我国动态轨道衡技术发展有关问题的探讨[J]. 钱悦磊. 衡器, 2005(05)
- [9]桥式起重机动态电子轨道衡[J]. 赵坚,王太勇,张子谦,祁开阳,于明. 起重运输机械, 2005(09)
- [10]不断轨动态电子轨道衡分析[J]. 赵德永. 铁道技术监督, 2005(03)