一、有源电力滤波器对变流器谐波源补偿特性的研究（论文文献综述）
石磊磊[1]（2020）在《电力电子化主动配电网分散谐波电网侧全局协同治理研究》文中进行了进一步梳理随着含变流器分布式发电和电力电子用电设备大规模渗透到配电网,以及交直流电网转换器、电力电子变压器等电网控制设备迅速发展应用,现代配电网呈现显着的电力电子化趋势。大量电力电子设备的高密度接入使电网的谐波污染日趋严重。电力电子化配电网中单个电力电子设备的谐波发射量虽较为有限,可视为微谐波源,但大量微谐波源的叠加却不容忽视。因而现代配电网谐波污染呈现高密度、分散化、全网化的特点。针对现代配电网电力电子化导致谐波源高密度接入问题,提出一种基于电压检测型有源电力滤波器（Voltage Detection Active Power Filter,VDAPF）的谐波分布式全局优化治理方案,采用全局优化与本地控制相结合的策略实现谐波分布式协同治理。具体内容如下:研究了基于非侵入式负荷监测（Non-intrusive load monitoring,NILM）数据构建台区用电设备运行状态的时间序列马尔科夫链（Markov Chain,MC）的谐波等效建模方法。建立了分散谐波源设备的分类策略以及典型谐波源的谐波Norton等效模型。利用MC模拟的用电设备投切状态以及NILM技术获取的用户设备启停状态辨识数据,建立负荷接入数量动态变化的时序特性模型,并将设备启停时序模型代入谐波Norton等效电路,从而得到台区谐波设备群体向上级电网节点的谐波发射行为模型。研究了VDAPF的实现原理,建立了反映治理强度与谐波电压关系的VDAPF本地运行控制特性。通过分析被控节点谐波电压与控制节点谐波电导治理灵敏度关系,构建了以VDAPF接入点为参考的谐波治理分区算法。根据电网分区治理需要并结合分区谐波灵敏度分析,提出了基于分区灵敏度的VDAPF本地运行控制特性参数选取方法,实现本地在线治理,可有效适应时变污染。提出一种基于VDAPF的电网侧全局分布式治理策略,建立了长时间尺度全局优化与短时间尺度本地运行特征参数设置相结合的多时间尺度分布式协同治理方法。在长时间尺度上,建立以全网各节点电压畸变指标最优为目标的分布式VDAPF运行点优化配置模型,实现全网谐波长时间尺度全局优化。在此基础上,针对配电网谐波的时变性,建立了基于模型预测控制原理短时间尺度滚动优化模型,以修正长时间尺度上谐波预测误差带来的治理偏差,实现治理决策对随机谐波扰动的有效抑制。通过长时间尺度全局优化与短时间尺度在线滚动优化相结合,实现全网多时间尺度分布式协调优化治理。针对全网优化节点维度高不利于全局均衡优化的问题,提出一种基于数据驱动的电能质量观测节点动态选择策略。通过提取配电网中各节点电压谐波信号观测数据的重要特征点,利用互插值寻优算法构建相同时间维数的数组序列。通过灰色关联分析方法计算各节点数据之间的相关性,根据各节点电压信号数据之间的关联度将配电网若干节点集群聚合为一个主导谐波治理观测节点,并依据主导观测节点进行谐波全局优化治理。通过分析主导观测节点的治理效果,验证了观测节点选择方法的合理性,更便于全局谐波均衡治理。
刘诗慧[2]（2020）在《基于阻抗分析的电气化铁路车-网-车耦合作用及系统稳定性研究》文中研究指明随着我国电气化铁路的飞速发展以及大量交直交电力机车和动车组投入运营,列车与牵引网之间以及通过牵引网产生耦合的列车之间的相互影响日益显现。不同列车与牵引网之间的谐波交互可能会在特定频率下与当下列车所在牵引网位置的阻抗特征频率匹配,从而产生车-网耦合谐振。当大量列车同时投入牵引网时,低频振荡现象也引发了人们对系统稳定性的关注。以往车-网系统的分析只考虑单列车或列车位于同一位置的简化情况。实际工况中,牵引网上某列车注入的谐波可能作为谐波源引发其他位置的列车发生谐振事故,而列车位置分布和列车各自的参数对系统稳定性也存在影响。为此,本文针对车-网-车的耦合作用及稳定性进行分析。论文首先基于列车谐波特性及牵引网阻抗特性分析了车-网耦合谐振机理。除低次谐波和开关频率附近的谐波外,重点分析了由变流器饱和非线性特性引发的中频特征谐波。基于离散系统模型,使用描述函数法对饱和非线性环节进行线性描述,通过非线性环节的负倒描述函数和其他环节函数的Nyquist曲线,分析系统稳定性和自持振荡的产生,并分析自持振荡的影响因素和具体对中频特征谐波的影响。对牵引网进行了简化建模,重点分析了牵引网的阻抗特性以及阻抗特性和牵引网谐振电压的对应关系,搭建了基于实际参数的牵引网Matlab/simulink仿真模型,验证了谐振机理和牵引网特征阻抗对谐振的影响,为适用于车-网耦合谐振抑制措施的研究提供理论基础。基于车-网-车谐振机理,为抑制车-网-车耦合谐振,提出一种基于阻抗重塑的车载辅助四象限变流器控制方法。通过检测谐振电压,控制辅助四象限变流器产生对应的谐波指令,对外等效为在牵引网列车所在位置并联可控幅值的对应频率谐波阻抗。通过控制等效谐波阻抗幅值,降低并联后的特征阻抗,从而达到抑制谐振的目的,也提高了系统的电能质量。同时分析了抑制效果的影响因素和加入阻抗重塑控制策略后列车的稳定性。通过动态抑制过程分析,进一步优化抑制效果。这种方式可用于列车本身或牵引网上其他列车作为谐波源的情况,适用范围更广。通过采用实际参数的Matlab/simulink仿真,对抑制效果进行了验证,表现优异。通过小信号模型和阻抗模型分析车-网系统低频振荡机理及影响因素,分析了不同参数的多列车或位于不同位置时各列车参数和列车位置分布对车-网-车系统稳定性的影响。针对上述分析结果,车-网-车系统可通过改变列车控制参数和位置分布提高系统稳定性。为更好抑制四象限变流器低频振荡,本文提出了阻抗补偿北京交通大学博士学位论文控制方案,提取低频振荡电压值反馈到电流环指令,通过改变列车阻抗的方式抑制低频振荡,改善系统稳定性。通过采用实际参数的Matlab/simulink仿真,对抑制效果进行了验证,表现优异。最后,搭建实验平台进行理论分析正确性和抑制策略有效性的验证。通过RT-LAB半实物平台进行了仿真与硬件在环实验,对基于阻抗重塑的谐振抑制策略进行有效性验证。搭建了15k W的车-网-车实验平台,模拟多列车与牵引网耦合系统,对实验样机的拓扑结构进行了详细的分析并利用实验样机完成了车-网-车耦合谐振验证及多车低频稳定性分析,验证了提出的基于谐波阻抗重塑的车-网-车谐振抑制方法和基于阻抗补偿的低频振荡抑制方法的有效性。图104幅,表13个,参考文献152篇。
薛晓萌[3]（2020）在《基于stm32的智能型中频电源的设计》文中研究表明在工业生产中感应加热是一种比较流行的加热方式,与传统的加热形式比较,感应加热通常效率较高,采用非接触的形式可以实现局部加热,并且能耗较低,对环境不会产生污染,在工业生产需要加热的场合中,为感应加热的设备供电的电源通常为中频电源。在目前所使用的中频感应加热电源中,主要采用由模拟或分立的数字电路组成感应加热电源的控制系统,而现在工业生产工艺标准的提高,要求感应加热的中频电源能恒定输出功率与实时的跟踪负载的谐振频率,而传统的中频电源很难满足现在对输出功率与输出频率的精度与实时性的要求。而且在中频电源中由于采用非线性的电力电子器件作为电力变换的主电路,在进行加热时会产生很多谐波,而且当中频电源输出功率增加时,其产生的谐波将会更多,对电网及在网设备的危害也就越大,所以要求中频电源应有抑制自身谐波的能力。本文首先对中频电源的主电路拓扑进行了分析,并采用二极管三相桥式整流电路与串联型谐振逆变电路作为中频电源的主电路拓扑。通过对中频电源调功方式的分析,确定采用SPWM调制的功率调节方法,同时设计了改进型积分分离的数字PI控制器,从而实现中频电源输出功率的恒定,并针对中频电源的输出频率,设计了软件锁相环,保证中频电源输出频率能够自动地跟踪负载的固有频率。通过对中频电源的谐波抑制方式的分析,确定在中频电源内部嵌入有源电力滤波器的方案来抑制谐波,并采用ip-iq的谐波电流检测方法与滞环比较电流跟踪方式。并以STM32F407VET6微控制器为核心搭建中频电源的硬件电路,并进行软件设计与人机交互界面设计,实现了对中频电源的智能化管理。最后通过仿真与实验分析,验证了中频电源设计方案的可行性与正确性,为中频电源在工业中的进一步应用奠定了一定的基础。
王世伟[4]（2020）在《宽频域谐波在多端口网络中的劣化机理与治理方法》文中进行了进一步梳理电力电子技术的快速进步促使电力系统朝智能化的方向迈进,进而涌现出了大批诸如电动汽车等新型用电负荷以及新能源发电等新型发电技术,电网中的谐波随之具有间歇性与不确定性,其频带逐渐向高频率延伸,呈现出宽频域的趋势。在长距离输电中,输电线路的对地电容不容忽略,导致线路在较高频率处会发生谐振,因此当电网中含有满足谐振条件的谐波时,会在输电线路的谐振作用下发生谐波放大,导致系统保护误动、器件烧毁等现象。本文针对电网中存在的宽频域谐波谐振现象,利用电力系统中各元件的谐波域模型建立了多端口网络的谐波模型,通过对谐波在多端口网络中传播规律的分析,提出了适用于多端口网络中谐波谐振的抑制策略。本文内容主要分为四个部分。第一部分介绍了电力系统中输电线路、变压器等常见元件的谐波模型,同时总结了电流型变流器与电压型变流器的诺顿等效模型,在电力系统二端口网络模型的基础上,推导了电力系统的多端口模型。第二部分利用奇异值分解理论对电力系统多端口网络进行了研究,分析了宽频域谐波在其中的传播规律,同时分析了各个节点对其他节点的影响以及各节点的受影响程度。结合前一部分的内容在实际工程问题层面进行了分析计算,并且提出了一种简化的分析方法。第三部分就现有的滤波技术分别介绍了注入型有源滤波器与虚拟阻抗型有源滤波器各自的优缺点,提出了适用于宽频域谐波谐振背景的谐波抑制措施,同时利用模态分析的方法对多端口网络的谐波模型进行分析研究,提出了基于影响因子的谐波治理点选择方案,最后通过仿真验证了在不同节点处治理方案效果的差别。第四部分介绍了有源滤波器中数字低通滤波器的设计,同时借助RT-LAB平台,通过半实物仿真的方式验证了虚拟阻抗型有源滤波器在远离谐波源、网络中有多个谐波源时具有一定的谐波治理效果。
白宇[5]（2020）在《单相级联H桥型有源电力滤波器控制技术研究》文中进行了进一步梳理随着电力电子技术的发展和电力电子装置的广泛使用,电网的谐波问题越来越突出。如何改善电网运行环境、提高电能质量成为电力电子领域亟待解决的问题。基于有源电力滤波器（Active Power Filter,APF）的谐波治理技术具有补偿效果好、响应速度快和可以选择性补偿特定次谐波等优点,成为当今社会谐波治理技术的发展方向。本文基于单相级联H桥拓扑对有源电力滤波器的锁相环技术、谐波检测技术、谐波电流控制技术、电容电压控制技术进行了以下研究。本文首先介绍了并联型有源电力滤波器和单相级联H桥型变流器的工作原理,并分别介绍了载波相移调制、载波层叠调制和一维空间矢量调制技术。随后针对传统锁相环方法和谐波检测算法在稳态精度和响应速度方面的不足,分别提出了基于重复控制的新型锁相环方法和基于定积分的谐波检测算法,并给出了详细的参数设计过程和数字化实现方法。新型锁相环方法可以在电网电压严重畸变的情况下,在半个工频周期内准确地提取出电网电压的基波正序分量、基波负序分量和相角信息。本文证明了单相电网是三相电网不平衡的一个特例,提出的新型锁相环既可应用于三相系统,又可应用于单相系统。新型谐波检测算法可以在电网电流严重畸变的情况下,快速、准确地分离出电网电流的有功电流分量、无功电流分量和谐波分量。再后,本文对有源电力滤波器的谐波电流控制和电容电压控制策略进行了研究。电流内环采用多个PR调节器并联的方式对各次谐波电流分别进行控制,具有灵活度高、稳定性强等优点。电压外环首先对直流侧电容电压的平均值进行控制,然后通过矢量重构的方式构造出每个基本H桥单元的调制波微调量,实现了电容电压均衡,具有简单、易于实现、控制效果好等优点。最后基于MATLAB软件对上述理论方法进行了仿真分析,设计和搭建了单相级联H桥型有源电力滤波器实验平台,对上述理论进行了实验验证,仿真和实验结果验证了理论分析的正确性和有效性。
金荣泽[6]（2020）在《有源电力滤波器控制与调制策略研究》文中研究指明随着社会的进步以及工业生产能力的发展,大量的新兴电力电子设备投入使用,导致电网中谐波问题日益严重。有源电力滤波器（Active Power Filter,APF）是治理谐波污染的有效设备,本文以三相三线制并联型APF作为研究对象,对其电流跟踪控制、直流侧电压控制以及脉冲宽度调制策略展开研究。针对APF电流跟踪控制环节的精确性问题,研究一种基于欧拉-拉格朗日（E-L）模型的非奇异终端无源滑模电流跟踪控制策略。分析APF无源性,建立E-L模型并根据该模型设计常规无源控制器。将非奇异终端滑模控制与常规无源控制相结合,利用饱和函数改善常规滑模控制存在的抖振问题。仿真对比可知,所研究无源滑模控制策略具有更佳的快速性、准确性。针对APF直流侧电压控制环节的稳定性问题,提出一种基于自抗扰控制技术的直流侧电压控制策略。分析APF交直流两侧功率交换原理,建立基于功率交换的直流侧电压控制模型,设计参数自适应PI控制器作为安排过渡过程,实现直流侧电压软启动。针对APF扰动信号模型,设计二阶扩张状态观测器并对误差反馈环节进行线性化处理。对比几种目前常见的直流侧电压控制策略的控制效果,所提控制策略在启动速度、超调量与动态恢复性能方面具有更佳的表现,实现了APF直流侧电压稳定控制。针对APF开关损耗即运行效率问题,提出一种基于断续脉冲宽度调制（DPWM）策略的高效率调制策略。介绍SVPWM与DPWM的工作原理,计算调制波所需零序分量,通过零序分量波形分析DPWM的分类及各自的特点。设计一种DPWMMAX与DPWMMIN相结合的DPWM策略,解决了两者单独使用会造成PWM变流器上下桥臂开关不均影响功率器件使用寿命的问题。通过功率器件所处电流大小与电压正负实现DPWMMAX与DPWMMIN的选择,利用调制法实现其功能。通过功率器件损耗模型建立DPWM的开关损耗模型,分析各类调制策略对APF运行效率的提升效果。仿真对比可知,相比于SVPWM,所提调制策略可在满足谐波治理效果的前提下,有效提升APF的运行效率。搭建三相三线制APF实验平台,通过实验对本文所研究控制策略与调制策略的有效性进行验证,并对实验误差进行分析。该论文有图59幅,表9个,参考文献97篇。
钱豪豪[7]（2020）在《二极管箝位型三电平有源电力滤波器开路故障诊断的研究》文中进行了进一步梳理有源电力滤波器（APF）以提高电能质量为目的,具备动态补偿电网谐波的能力,近年来得到越来越多的研究和应用。为提高APF设备运行的可靠性,以二极管箝位型三电平APF为研究对象,对其功率开关器件IGBT开路故障诊断进行了详细研究。本文将混杂理论中的混合逻辑动态建模理论引入到APF系统运行模式的分析中,利用辅助逻辑变量将控制变迁和条件变迁融合到系统的连续状态方程中,建立考虑IGBT开路故障的APF混合逻辑动态模型。在此基础上对系统的不同位置IGBT开路故障运行轨迹及输出特性进行描述和分析,根据系统输出特性将故障模型分解为若干故障子模型,并确定故障子模型切换条件,为开路故障诊断方法的提出提供基础。在故障建模分析的基础上,本文提出了两种适用于APF系统的开路故障诊断方法。第一种基于电流残差和O型开关注入的开路故障诊断方法,利用混合逻辑动态模型构造系统状态电流残差方程,在α-β坐标系下提取状态残差信息,初步确定故障相及故障桥臂,进一步利用在O型开关状态下故障桥臂外侧和内侧IGBT开路故障所表现的不同电流残差特性对故障进行精准定位。第二种基于线电压误差标准化的开路故障诊断方法,利用系统在故障子模式运行状态下产生的标准化线电压误差值作为故障诊断变量对故障进行诊断和定位,消除共模电压的干扰,使算法独立于直流母线电压;采用阈值比较和时间长度的双重标准消除估计误差、开关延时等造成的误诊断。所提出的两种故障诊断算法,充分利用APF系统正常运行时所需的电气采样量,均无需额外添加硬件设备。同时分析验证了所提出的故障诊断算法在网侧电压畸变扰动、负载侧瞬态突变下的稳定性问题,比较了所提出的算法与同类算法的性能评价指标,突出所提出算法的优势。对三电平APF进行开路故障诊断研究的同时,对APF的控制策略也进行了研究,进一步对采用的控制策略及所提出的故障诊断方法进行了仿真与实验验证。该论文有图46幅,表18个,参考文献90篇。
刘俊鹤[8]（2020）在《金川公司动力厂供电系统SHAPF的设计与工程应用》文中指出近年来,金川集团公司生产有色金属规模不断扩大,企业供配电电网逐渐扩容,用电质量要求越来越高,大规模的非线性用电设备加入用电系统,导致系统中存在大量的谐波电流,一方面会对电力系统的正常运行造成影响,另一方面不能保证生产工序正常运行,也会带来巨大的经济损失。本文以公司动力厂供电系统谐波治理工程为背景,将混合型有源电力滤波器（Shunt Hybrid Active Power Filter,SHAPF）作为研究对象,以提高电网的电能质量、有效降低供电网络中的谐波电流、保证系统安全高效稳定运行为目标,对SHAPF的结构组成、检测算法、综合设计进行研究。本文研究重点在于一种改进的加窗插值DFT算法,利用加窗算法良好的旁瓣抑制性能及插值函数的校正函数,大大缩减了运算时间并提高了检测精度,并利用基于多目标遗传算法来设计系统参数,使得系统设计更加合理经济。通过分析常见的无源、有源电力滤波器的不足后,提出了改进的SHAPF组成结构,详细阐述系统组成结构和工作原理,并建立了数学模型加以分析。在检测算法研究现状分析的基础上,阐述了传统DFT算法和加5项Rife-Vincent（I）窗的检测算法,分析了两种算法的不足之处,在弥补不足的同时引入了三次样条函数,进而推导出各空间的三次样条函数,根据幅值比插值计算得到的频率偏差值代入修正函数,利用仿真程序对其进行验证,根据仿真结果得出改进算法的有效性,并且在文章最后采用改进算法做了谐波分析。然后采用一种多目标遗传算法设计无源电力滤波器的参数,结合造价成本、无功补偿等因素使得LC参数选择更加合理,无源电路部分不仅可以对某次谐波电流呈现出低阻抗特性,也具备了无功补偿的功能。然后,设计了SHAPF的主电路及电路参数,并应用在金川公司动力厂供电系统中,通过实测分析,可以得出SHAPF型有源电力滤波器在电网谐波治理上取得良好的治理效果,主要的5、7次谐波电流含有率大幅度下降,使得总谐波电流、电压畸变率有效地得到控制,符合了国家对谐波限值的规定。
赛翔羽[9]（2019）在《并联有源电力滤波器控制策略研究》文中研究表明随着国家分布式能源的飞速发展以及电力电子技术的快速进步,大量电力电子设备及非线性负载已逐渐应用于人们的生产和生活之中,与此同时,此类负载由于自身的非线性特性给电力系统注入了大量谐波及无功功率,降低了电网电能质量。有源电力滤波器凭借其高精度谐波补偿特性及快速稳定等优点,目前已获得人们的广泛研究和使用。本文以LCL型三电平并联有源电力滤波器为研究对象,在完成主电路数学建模、参数设计、调制策略选取以及系统控制对象LCL型接口滤波器性能对比的基础上,对有源电力滤波器的电流控制策略进行了深入研究。本文首先对LCL型三电平有源电力滤波器工作原理进行了分析,在静止坐标系以及旋转坐标系下建立了有源电力滤波器主电路数学模型;对有源电力滤波器的调制策略进行了分析及对比,选择了SVPWM调制方案并完成仿真模型搭建;在此基础上,完成了有源电力滤波器主电路参数的设计。然后,针对有源电力滤波器的LCL型接口滤波器存在的谐振问题,选择了无源阻尼策略作为系统谐振抑制方案。给出了目前常用的4种LCL型接口滤波器拓扑,从滤波器阻尼支路损耗、高次谐波滤除精度以及鲁棒性三个方面对4种LCL无源接口滤波器进行了理论分析,在此基础上,分别搭建了以4种LCL无源滤波器作为接口滤波器的有源电力滤波器仿真模型,并完成仿真对比,得到了本文给出的Case 4型LCL接口滤波器在阻尼支路损耗、高次谐波滤除精度两方面的性能表现均优于另外3种无源滤波器的结论。此外,针对并联有源电力滤波器谐波电流补偿精度问题,本文对有源电力滤波器的电流控制策略进行了研究。通过理论及仿真分析指出了传统谐振控制策略的局限性,在此基础上提出了一种改进的基于αβ静止坐标系下的矢量谐振电流控制策略,通过对其进行控制器特性分析验证了改进电流控制策略的可行性,并进一步给出一种改进的矢量谐振控制器参数设计方法,对本文控制对象Case 4型LCL滤波器进行了电流控制器参数的设计;通过仿真验证了所提电流控制策略与传统的指定次谐波控制策略相比具有更高的谐波补偿精度。最后,本文选用了DSP作为系统数字处理器,完成了相关的硬件设计及软件设计,搭建了LCL型三电平有源电力滤波器实验平台,通过实验验证了所提的LCL型有源电力滤波器电流控制策略及控制器参数设计方法的有效性。
孟凡婷[10]（2019）在《三电平有源电力滤波器控制策略研究》文中认为目前在我国低压配电系统中,由于各类非线性负载的广泛使用,电网中谐波和三相不平衡等电能质量问题日趋严重。有源电力滤波器（Active Power Filter,APF）能够有效补偿谐波和不平衡负载。本文以三电平NPC结构并联型APF作为研究对象,分别就其谐波电流检测方法、电流跟踪控制策略展开研究。研究一种基于改进的虚拟磁链定向的ip-iq谐波检测法。为保证系统在电网恶劣工况下也能有效工作,消除传统ip-iq谐波检测算法由于电网电压不对称,波形畸变和直流偏移分量注入等原因造成的检测误差,提出基于复合三阶广义积分器的虚拟磁链定向策略,在恶劣工况下也能确保辨识的精度。研究了一种改进的三电平APF多目标优化的模型预测电流控制策略。建立三电平NPC结构APF数学模型,分析各开关矢量对直流侧中点电位的影响,利用扇区分级方法划分矢量区间,减少最优开关矢量滚动寻优次数。在价值函数中引入中点电位和开关频率约束,实现多目标优化控制。对比分析有无约束条件下算法的补偿效果,最后通过突增负载仿真验证此算法的动态响应性能,仿真结果表明简化的多目标模型预测电流控制策略的可行性及优越性。最后,研究了一种基于扇区分级判断的模型预测电压控制策略。针对模型预测电流控制策略中需多次滚动寻优的问题,借鉴基于αβ坐标系的空间矢量脉宽调制（SVPWM）思想,利用三次扇区的判断,即可从27个矢量中确定出最优开关矢量。通过将三电平参考电压矢量转化成两电平参考电压矢量,然后利用中点电位约束选择冗余小矢量进行两电平矢量的反修正,实现无需滚动优化即可确定最优开关矢量的过程,提高了寻优效率。仿真结果证实了该改进模型预测电压控制策略在稳态与动态条件下的有效性。该论文有图51幅,表8个,参考文献74篇;
二、有源电力滤波器对变流器谐波源补偿特性的研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、有源电力滤波器对变流器谐波源补偿特性的研究（论文提纲范文）
（1）电力电子化主动配电网分散谐波电网侧全局协同治理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景及意义 |
| 1.2 电力系统谐波问题概述 |
| 1.2.1 谐波的危害 |
| 1.2.2 谐波的治理方法 |
| 1.2.3 传统电流检测型APF的工作原理 |
| 1.3 电能质量治理方法研究现状 |
| 1.3.1 新能源电网电能质量污染分析 |
| 1.3.2 电能质量治理技术研究现状 |
| 1.3.3 电能质量治理设备配置技术 |
| 1.4 本文的主要研究内容 |
| 第2章 分散谐波源的台区群体发射水平建模 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 台区电力电子化谐波源的聚类与等效处理 |
| 2.2.1 谐波设备的分类特征构建 |
| 2.2.2 负荷设备谐波特性的聚类方法 |
| 2.2.3 聚类中心设备的谐波诺顿模型 |
| 2.3 基于非侵入式监测的用电行为马尔科夫建模 |
| 2.3.1 设备启停状态的NILM监测与表征 |
| 2.3.2 用户集群设备启停行为的MC建模 |
| 2.3.3 群体谐波发射水平的估计 |
| 2.4 台区谐波发射水平动态评估流程 |
| 2.5 算例分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 VDAPF分布式治理系统及其本地运行特性研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 VDAPF的实现原理 |
| 3.2.1 VDAPF的本地运行调节特性 |
| 3.2.2 VDAPF本地运行特性参数的设置 |
| 3.3 电力电子化配电网分布式谐波治理系统 |
| 3.3.1 配电网分散谐波的治理方案对比 |
| 3.3.2 分布式谐波治理系统框架 |
| 3.3.3 基于VDAPF的多时间尺度谐波治理方案 |
| 3.3.4 谐波治理灵敏度分析的分区方法 |
| 3.4 算例分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 电力电子化配电网多时间尺度谐波协调优化 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 长时间尺度配电网分散谐波全局优化治理 |
| 4.2.1 电力电子化配电网谐波等值电路 |
| 4.2.2 全局优化目标函数 |
| 4.2.3 全局优化约束条件 |
| 4.2.4 基于改进PSO的全局优化模型求解 |
| 4.3 基于模型预测控制的短时间尺度谐波优化治理 |
| 4.3.1 谐波模型预测环节 |
| 4.3.2 谐波治理的滚动优化 |
| 4.3.3 治理方案的反馈校正 |
| 4.4 算例分析 |
| 4.4.1 算例参数设置 |
| 4.4.2 分布式VDAPF长时间尺度全局优化结果 |
| 4.4.3 分布式VDAPF分区治理与分散式治理方式对比分析 |
| 4.4.4 基于模型预测控制的配电网短时间尺度协调优化 |
| 4.4.5 多时间尺度协调优化与全局优化结果的对比 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 参与谐波优化治理的观测节点选取方法 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 电能质量数据时间序列特征点处理 |
| 5.2.1 时间序列分段线性模式表示 |
| 5.2.2 分段序列互插值寻优 |
| 5.3 电压畸变观测节点动态选择策略 |
| 5.3.1 电压信号时间序列关联分析 |
| 5.3.2 电压畸变观测节点动态选择方法 |
| 5.4 算例分析 |
| 5.4.1 仿真模型分析 |
| 5.4.2 数据驱动的观测节点选取结果 |
| 5.4.3 基于观测节点的优化治理结果分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间承担的科研任务与主要成果 |
| 致谢 |
（2）基于阻抗分析的电气化铁路车-网-车耦合作用及系统稳定性研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 缩写词和符号注释 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 牵引供电系统和列车牵引传动系统 |
| 1.2.2 车-网系统谐波谐振机理和抑制措施 |
| 1.2.3 车-网系统低频振荡分析和抑制措施 |
| 1.3 本文主要内容 |
| 1.3.1 关键问题 |
| 1.3.2 研究思路 |
| 1.3.3 内容安排 |
| 2 基于离散描述函数法的谐波特性及车网谐振分析 |
| 2.1 谐振机理简述 |
| 2.2 谐波源特性分析 |
| 2.2.1 理想谐波特性 |
| 2.2.2 基于离散描述函数法的四象限变流器自持振荡分析 |
| 2.2.3 仿真验证 |
| 2.3 牵引网阻抗特性和对谐振电压的影响 |
| 2.3.1 牵引网阻抗特性 |
| 2.3.2 牵引网阻抗特性和谐振电压的对应 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 基于谐波阻抗重塑的车-网-车谐振抑制 |
| 3.1 车-网-车谐振 |
| 3.1.1 车-网-车谐振机理 |
| 3.1.2 仿真验证 |
| 3.2 谐振抑制原理 |
| 3.2.1 谐振抑制方式 |
| 3.2.2 谐波阻抗重塑抑制谐振机理 |
| 3.3 阻抗重塑控制的抑制策略 |
| 3.3.1 谐振频率阻抗重塑 |
| 3.3.2 抑制效果影响因素分析 |
| 3.3.3 阻抗重塑控制策略稳定性分析 |
| 3.4 动态抑制过程 |
| 3.4.1 阻抗重塑控制抑制策略的启动和关停 |
| 3.4.2 谐振抑制速度 |
| 3.4.3 谐振预测 |
| 3.5 仿真分析 |
| 3.5.1 仿真模型和参数 |
| 3.5.2 仿真结果分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 车-网-车低频振荡分析及抑制 |
| 4.1 车-网低频振荡模型及机理 |
| 4.1.1 小信号分析模型 |
| 4.1.2 阻抗分析模型 |
| 4.1.3 仿真验证 |
| 4.2 车-网-车低频振荡影响因素分析 |
| 4.2.1 列车阻抗影响因素分析 |
| 4.2.2 列车位置影响分析 |
| 4.3 低频振荡抑制策略 |
| 4.3.1 阻抗补偿控制抑制策略 |
| 4.3.2 仿真验证 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 实验平台及结果分析 |
| 5.1 RT-LAB半实物平台实验 |
| 5.1.1 RT-LAB半实物平台介绍 |
| 5.1.2 车-网-车谐振验证 |
| 5.1.3 车-网-车谐振电压抑制效果分析 |
| 5.2 车-网-车功率实验台 |
| 5.2.1 硬件电路部分 |
| 5.2.2 软件控制部分 |
| 5.3 高频谐振抑制功率实验 |
| 5.3.1 车-网-车耦合谐振验证 |
| 5.3.2 基于虚拟阻抗重塑的车-网-车谐振抑制验证 |
| 5.4 低频振荡实验 |
| 5.4.1 低频振荡影响因素验证 |
| 5.4.2 基于阻抗补偿的低频振荡抑制验证 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 主要工作总结 |
| 6.2 进一步研究展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（3）基于stm32的智能型中频电源的设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 前言 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状分析 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 发展趋势 |
| 1.3 论文主要内容 |
| 1.4 论文章节安排 |
| 2 中频电源的拓扑结构及原理 |
| 2.1 中频电源的系统组成 |
| 2.1.1 感应加热原理 |
| 2.1.2 中频电源的工作原理 |
| 2.2 整流电路分析与设计 |
| 2.2.1 三相桥式不控整流电路工作原理 |
| 2.2.2 三相桥式不控整流电路的分析计算 |
| 2.3 滤波电路的分析与设计 |
| 2.3.1 滤波电路的类型 |
| 2.3.2 滤波电路的设计 |
| 2.4 逆变电路的分析与设计 |
| 2.4.1 串联谐振型逆变电路分析 |
| 2.4.2 并联谐振型逆变电路分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 中频电源的控制策略及算法 |
| 3.1 中频电源功率调节方式 |
| 3.1.1 直流侧功率调节 |
| 3.1.2 逆变侧功率调节 |
| 3.2 正弦脉冲宽度调制的分析及仿真 |
| 3.2.1 正弦脉冲宽度调制的基本原理 |
| 3.2.2 正弦脉冲宽度调制的方法 |
| 3.2.3 正弦脉冲宽度调制的仿真 |
| 3.3 功率调节控制算法 |
| 3.3.1 模拟PI控制器 |
| 3.3.2 PI控制器的数字化 |
| 3.3.3 PI控制算法的改进 |
| 3.4 谐振频率跟踪控制策略 |
| 3.4.1 锁相环工作原理 |
| 3.4.2 软件锁相环的设计 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 中频电源的谐波及其抑制 |
| 4.1 谐波抑制方法 |
| 4.2 有源电力滤波器的原理及分析 |
| 4.2.1 有源电力滤波器的原理 |
| 4.2.2 有源电力滤波器的电路结构 |
| 4.3 三相谐波的快速检测方法 |
| 4.3.1 瞬时无功率理论 |
| 4.3.2 p-q检测算法 |
| 4.3.3 i_p-i_q检测算法 |
| 4.4 电流跟踪控制方式 |
| 4.5 有源电力滤波器的仿真分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 中频电源的硬件与软件设计 |
| 5.1 硬件电路设计 |
| 5.1.1 STM32最小系统 |
| 5.1.2 系统供电电路 |
| 5.1.3 电压电流检测电路 |
| 5.1.4 驱动与保护电路 |
| 5.1.5 通讯电路 |
| 5.2 软件程序设计 |
| 5.2.1 主程序设计 |
| 5.2.2 SPWM脉冲发生程序 |
| 5.2.3 AD转换子程序 |
| 5.2.4 功率计算 |
| 5.2.5 与HMI通讯 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 实验结果与分析 |
| 6.1 数据采集实验 |
| 6.2 驱动脉冲实验分析 |
| 6.3 逆变电路实验分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 总结 |
| 7.1 全文总结 |
| 7.2 论文的创新点 |
| 7.3 论文的不足之处 |
| 8 展望 |
| 9 参考文献 |
| 10 致谢 |
（4）宽频域谐波在多端口网络中的劣化机理与治理方法（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 宽频域谐波的危害 |
| 1.3 宽频域谐波分析及其治理措施 |
| 1.3.1 谐波的产生与传播的研究现状 |
| 1.3.2 谐波治理的研究现状 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 第2章 多端口网络宽频域建模与谐波源交互影响研究 |
| 2.1 电力系统元件谐波建模 |
| 2.1.1 变压器谐波模型分析 |
| 2.1.2 输电线路二端口模型分析 |
| 2.2 输电网络多端口模型研究 |
| 2.2.1 变压器等值电路 |
| 2.2.2 输电系统多端口网络建模 |
| 2.3 输电网络常见谐波源建模 |
| 2.3.1 电流型变流器谐波源建模 |
| 2.3.2 电压型变流器谐波源建模 |
| 2.4 谐波源交互影响研究 |
| 2.4.1 电流型谐波源与电网交互 |
| 2.4.2 电流型谐波源与电压型谐波源交互 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 宽频域谐波在多端口网络中的劣化分析方法 |
| 3.1 基于奇异值分解理论的多端口网络宽频域谐波劣化机理研究 |
| 3.1.1 奇异值分解理论在谐波劣化分析中的应用 |
| 3.1.2 多端口网络中节点电压的谐波劣化分析 |
| 3.1.3 多端口网络中支路电流的谐波劣化分析 |
| 3.2 基于网络阻抗矩阵的宽频域谐波劣化趋势分析方法 |
| 3.3 算例分析 |
| 3.3.1 220kV振林变电站建模 |
| 3.3.2 振林变电站节点电压谐波放大分析 |
| 3.3.3 振林变电站支路电流谐波放大分析 |
| 3.3.4 基于网络阻抗矩阵的振林变电站宽频域谐波劣化分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 多端口网络中宽频域谐波谐振治理措施研究 |
| 4.1 不同工况下两类有源滤波器谐波抑制效果研究 |
| 4.1.1 注入型有源滤波器与虚拟阻抗型有源滤波器原理 |
| 4.1.2 两类有源滤波器对二端口网络影响的研究 |
| 4.1.3 不同工况下两类滤波器在二端口网络中的抑制效果对比 |
| 4.2 多端口网络中宽频域谐波抑制策略研究 |
| 4.2.1 注入型有源滤波器对多端口网络的影响研究 |
| 4.2.2 虚拟阻抗型有源滤波器对多端口网络的影响研究 |
| 4.2.3 多端口网络发生宽频域谐波谐振时两类滤波器对比研究 |
| 4.3 基于模态分析法的虚拟阻抗型有源滤波器接入点配置方法 |
| 4.3.1 模态分析法概述 |
| 4.3.2 虚拟阻抗型有源滤波器在多端口网络中的配置方法 |
| 4.3.3 算例分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 虚拟阻抗型有源滤波器的实验验证 |
| 5.1 实验平台介绍 |
| 5.2 数字滤波器的设计 |
| 5.3 实验波形分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 A 攻读硕士期间发表的论文 |
| 附录 B 攻读硕士期间参与的项目 |
（5）单相级联H桥型有源电力滤波器控制技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景和意义 |
| 1.2 谐波抑制方法 |
| 1.3 有源电力滤波器的关键技术研究现状 |
| 1.3.1 并网同步锁相技术 |
| 1.3.2 谐波检测技术 |
| 1.3.3 谐波电流控制技术 |
| 1.4 本文研究的主要内容 |
| 第2章 单相级联H桥型有源电力滤波器工作原理 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 有源电力滤波器工作原理 |
| 2.3 单相级联H桥变流器工作原理 |
| 2.3.1 载波相移调制 |
| 2.3.2 载波层叠调制 |
| 2.3.3 一维空间矢量调制 |
| 2.4 仿真分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 并联型有源电力滤波器关键技术 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 电网电压严重畸变情况下锁相环方法 |
| 3.2.1 传统基于复数滤波器锁相环方法 |
| 3.2.2 基于重复控制的复数滤波器锁相环方法 |
| 3.2.3 单相系统实现 |
| 3.2.4 参数设计和数字化实现方法 |
| 3.3 电网电流严重畸变情况下谐波检测方法 |
| 3.3.1 传统IP-IQ检测法 |
| 3.3.2 基于定积分的谐波检测方法 |
| 3.4 有源电力滤波器控制方法 |
| 3.4.1 谐波电流控制算法 |
| 3.4.2 电容电压控制及均衡方法 |
| 3.5 仿真结果及对比分析 |
| 3.5.1 新型锁相环方法仿真结果 |
| 3.5.2 新型谐波检测算法仿真结果 |
| 3.5.3 有源电力滤波器仿真结果 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 实验平台设计 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 系统硬件电路设计 |
| 4.2.1 主电路设计 |
| 4.2.2 驱动电路设计 |
| 4.2.3 控制电路设计 |
| 4.3 实验平台 |
| 4.4 系统软件设计 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 实验结果及分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 新型锁相环方法实验结果 |
| 5.3 有源电力滤波器实验结果 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 |
| 致谢 |
（6）有源电力滤波器控制与调制策略研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 APF控制与调制策略研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 2 基于E-L模型的非奇异终端无源滑模电流跟踪控制器 |
| 2.1 APF数学模型无源性分析 |
| 2.2 基于E-L模型的无源控制器 |
| 2.3 非奇异终端无源滑模控制器设计 |
| 2.4 仿真分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 基于自抗扰控制技术的直流侧电压控制策略 |
| 3.1 APF功率交换模型 |
| 3.2 传统PI直流侧电压控制策略 |
| 3.3 基于自抗扰控制技术的直流侧电压控制 |
| 3.4 仿真分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 基于断续脉冲宽度调制的的高效率调制策略 |
| 4.1 DPWM策略原理 |
| 4.2 DPWM的分类及特点 |
| 4.3 DPWMMAX与 DPWMMIN相结合的DPWM策略 |
| 4.4 功率器件损耗分析 |
| 4.5 仿真分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 实验与分析 |
| 5.1 实验平台的设计 |
| 5.2 算法的实验验证 |
| 5.3 实验误差分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（7）二极管箝位型三电平有源电力滤波器开路故障诊断的研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 诊断算法性能评价指标 |
| 1.4 本文研究的主要内容 |
| 2 基于混合逻辑动态模型的三电平APF故障建模 |
| 2.1 混杂系统的混合逻辑动态建模方法 |
| 2.2 三电平APF系统的混合逻辑动态模型 |
| 2.3 基于混合逻辑动态模型的系统开路故障模型 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 三电平APF控制策略研究及故障仿真分析 |
| 3.1 谐波电流检测方法研究 |
| 3.2 电流跟踪控制技术研究 |
| 3.3 中点电位平衡 |
| 3.4 系统仿真验证 |
| 3.5 本章小节 |
| 4 基于电流残差及O型开关注入的APF开路故障定位方法 |
| 4.1 状态残差法故障诊断原理 |
| 4.2 三电平APF的 IGBT开路故障残差分析 |
| 4.3 故障诊断与定位方法 |
| 4.4 仿真验证 |
| 4.5 性能比较 |
| 4.6 本章小节 |
| 5 基于线电压误差标准化的APF开路故障定位方法 |
| 5.1 故障诊断原理 |
| 5.2 故障诊断与定位方法 |
| 5.3 时间标准 |
| 5.4 仿真验证 |
| 5.5 性能比较 |
| 5.6 本章小节 |
| 6 三电平APF样机搭建与故障诊断实验 |
| 6.1 系统整体结构 |
| 6.2 实验样机搭建 |
| 6.3 实验结果分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（8）金川公司动力厂供电系统SHAPF的设计与工程应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外现状 |
| 1.2.2 国内现状 |
| 1.2.3 有源电力滤波器检测技术与控制策略的研究现状 |
| 1.3 本文主要内容及章节安排 |
| 第2章 金川公司动力厂配电系统谐波检测与分析 |
| 2.1 工程背景 |
| 2.1.1 企业供配电现状 |
| 2.1.2 由谐波电流导致的故障案例 |
| 2.1.3 改造前系统电压、电流波形 |
| 2.1.4 改造前系统谐波情况 |
| 2.2 谐波危害分析 |
| 2.3 治理工程实现的目标 |
| 2.4 治理方案的确定 |
| 2.4.1 传统单独使用的PF与APF方案对比 |
| 2.4.2 SHAPF型有源滤波方案 |
| 2.4.3 SHAPF的工作原理与数学模型 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 一种改进的谐波检测算法 |
| 3.1 基于离散傅里叶变换(DFT)的算法 |
| 3.2 基于加五项Rife-Vicent(I)窗的算法 |
| 3.3 三次样条插值算法 |
| 3.3.1 插值法基本概念 |
| 3.3.2 三次样条插值算法 |
| 3.4 一种改进的加窗插值DFT算法 |
| 3.5 仿真分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 SHAPF控制策略研究与工程设计 |
| 4.1 SHAPF补偿电流控制策略 |
| 4.1.1 常用跟踪性控制方法 |
| 4.1.2 滞环电流控制 |
| 4.2 电路应用参数选择 |
| 4.2.1 LC电路参数设计 |
| 4.2.2 SHAPF直流侧电容的设计 |
| 4.2.3 SHAPF直流侧电容电压的设计 |
| 4.2.4 主电路交流侧电感的计算 |
| 4.2.5 SHAPF主电路开关元器件的选择 |
| 4.3 工程应用及配置 |
| 4.3.1 工程部分施工图 |
| 4.3.2 现场设备安装图 |
| 4.4 治理装置投入前后效果比较分析 |
| 4.4.1 治理装置投入前后波形、频谱及现场实时监测图 |
| 4.4.2 效益分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）并联有源电力滤波器控制策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.1.1 谐波的来源和危害 |
| 1.1.2 谐波的治理 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 有源电力滤波器分类及拓扑结构 |
| 1.2.2 谐波指令检测 |
| 1.2.3 有源电力滤波器电流控制策略 |
| 1.2.4 接口滤波器 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 第2章 LCL型 APF模型建立及主电路设计 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 LCL型 APF工作原理及数学模型 |
| 2.2.1 并联有源电力滤波器工作原理 |
| 2.2.2 LCL型 APF数学模型 |
| 2.3 LCL型 APF的 SVPWM调制策略 |
| 2.3.1 空间矢量调制基本原理 |
| 2.3.2 仿真验证 |
| 2.4 APF主电路参数设计 |
| 2.4.1 容量计算 |
| 2.4.2 直流侧电压和电容设计 |
| 2.4.3 LCL接口滤波器参数设计 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 LCL型 APF接口滤波器性能对比研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 LCL型接口滤波器及其无源阻尼策略 |
| 3.3 LCL型无源接口滤波器阻尼损耗比较 |
| 3.4 LCL型无源接口滤波器滤波精度比较 |
| 3.5 LCL型无源接口滤波器鲁棒性比较 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 LCL型 APF电流控制策略研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 谐振电流控制策略特性分析 |
| 4.2.1 比例谐振控制器 |
| 4.2.2 矢量谐振控制器 |
| 4.3 改进的矢量谐振电流控制策略 |
| 4.3.1 改进型矢量谐振控制器 |
| 4.3.2 改进型矢量谐振控制器适用性分析 |
| 4.3.3 改进的矢量谐振控制器设计方法 |
| 4.3.4 改进的矢量谐振控制器的离散化实现 |
| 4.4 仿真验证 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 改进的LCL型 APF电流控制策略的实验验证 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 LCL型 APF实验平台设计 |
| 5.3 实验结果与分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 致谢 |
（10）三电平有源电力滤波器控制策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 谐波的产生及其治理 |
| 1.2.1 谐波的产生与危害 |
| 1.2.2 谐波的限制要求 |
| 1.2.3 谐波治理措施 |
| 1.3 三电平APF研究现状 |
| 1.3.1 谐波检测算法的研究 |
| 1.3.2 电流环控制策略 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 2 基于改进虚拟磁链的i_p-i_q谐波检测法 |
| 2.1 传统i_p- i_q谐波检测法及存在的问题 |
| 2.2 改进的虚拟磁链观测原理及分析 |
| 2.2.1 虚拟电网磁链的定向原理 |
| 2.2.2 CTOGI-FLL虚拟磁链定向分析 |
| 2.2.3 基于CTOGI-FLL的虚拟磁链观测方法 |
| 2.3 仿真分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 简化的三电平APF多目标MPCC策略研究 |
| 3.1 三电平APF数学模型及中点电位控制问题 |
| 3.1.1 传统模型预测控制存在的问题 |
| 3.1.2 三电平APF数学模型 |
| 3.1.3 NPC结构三电平APF中点电位平衡研究 |
| 3.2 简化多目标模型预测电流控制策略 |
| 3.2.1 电流预测模型的建立 |
| 3.2.2 建立价值函数 |
| 3.2.3 简化多目标模型预测算法的实现 |
| 3.3 仿真分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 改进模型预测电压控制策略研究 |
| 4.1 改进的模型预测电压控制策略 |
| 4.1.1 预测模型 |
| 4.1.2 建立价值函数 |
| 4.1.3 改进模型预测电压控制的实现过程 |
| 4.2 带有中点电位平衡约束的矢量反修正过程 |
| 4.3 仿真分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 学术论文数据集 |
四、有源电力滤波器对变流器谐波源补偿特性的研究（论文参考文献）
- [1]电力电子化主动配电网分散谐波电网侧全局协同治理研究[D]. 石磊磊. 燕山大学, 2020(07)
- [2]基于阻抗分析的电气化铁路车-网-车耦合作用及系统稳定性研究[D]. 刘诗慧. 北京交通大学, 2020
- [3]基于stm32的智能型中频电源的设计[D]. 薛晓萌. 天津科技大学, 2020(08)
- [4]宽频域谐波在多端口网络中的劣化机理与治理方法[D]. 王世伟. 湖南大学, 2020(07)
- [5]单相级联H桥型有源电力滤波器控制技术研究[D]. 白宇. 燕山大学, 2020(01)
- [6]有源电力滤波器控制与调制策略研究[D]. 金荣泽. 中国矿业大学, 2020(03)
- [7]二极管箝位型三电平有源电力滤波器开路故障诊断的研究[D]. 钱豪豪. 辽宁工程技术大学, 2020(02)
- [8]金川公司动力厂供电系统SHAPF的设计与工程应用[D]. 刘俊鹤. 兰州理工大学, 2020(12)
- [9]并联有源电力滤波器控制策略研究[D]. 赛翔羽. 哈尔滨工业大学, 2019(02)
- [10]三电平有源电力滤波器控制策略研究[D]. 孟凡婷. 江苏师范大学, 2019(12)