一、托梁换柱技术的工程应用（论文文献综述）
彭仪普,孟非,彭博荣,谢文都,林祥德[1]（2021）在《铁路车站人行天桥托梁换柱改造数值分析与安全监测》文中认为目前,托梁换柱施工工艺多用于既有混凝土房屋结构的改造施工,仅有少量的研究工作是针对桥梁结构展开的,且这些研究工作大都偏重于大型混凝土桥梁,对于像人行天桥这种占桥梁绝大比重、安全事故多发的中小型桥梁重视不够,且很少考虑到桥梁一边运营一边施工的特殊情况。基于此,以衢州站大型钢桁架人行天桥改造工程为背景,采用数值计算和现场跟踪监测相结合的方法,先模拟不同工况下天桥改造部位的受力及变形规律,评估托梁换柱改造方案的可行性,接着基于模拟结果设定现场安全监测预警阈值,实时监测天桥在改造过程中关键部位的应力及变形情况。研究结果表明:天桥在改造过程中,最大挠度值出现在下弦杆纵梁处,且人行荷载对天桥施工过程影响很小,验证了改造方案的可行性;各工况下结构应力值均小于预警值150 MPa,满足施工安全要求;旧钢柱全部拆除完毕后,下弦杆纵梁最大下挠值为14.6 mm,现场指导施工单位进行顶升作业,保障了施工安全。
张伟尧,凌煦[2]（2021）在《地下室上浮事故实例分析与处理》文中进行了进一步梳理在地下水丰富地区,施工期间地下室上浮事故较为多发。以某地下室上浮事故为例,详细分析上浮事故的发生、发展及后续的增补抗拔桩、结构修复过程。对过程中综合应用的锚杆静压桩加固、托梁换柱结构修复技术进行重难点剖析,同时观测全过程建筑沉降状况,可为类似项目提供借鉴。
任向癸,尹土军,曾兵,虞俊祺[3]（2019）在《托梁换柱关键技术与应用》文中指出针对墙柱混凝土强度不足,引起柱子弯曲断裂,采用托梁换柱技术进行修复,通过施工钢支撑的设计和计算,利用特殊的施工工艺与质量安全保证措施确保弯曲断柱满足使用要求。
王亚杰[4]（2019）在《“托梁换柱”法在轨道交通地下车站改造中的应用》文中认为随着城市轨道交通建设的大力发展,越来越多的地下车站也面临着升级和改造。结合上海轨道交通17号线虹桥火车站站改造工程,详细阐述了"托梁换柱"法在运营地下车站改造中的设计思路、方案和要点,运用"施工隔离"、"先撑后拆"、"化整为零"的方法,对"托梁换柱"法的具体实施方案进行了优化。这可为类似地下车站改造提供参考。
赵俊桦[5]（2019）在《砌体房屋改造中局部底框结构在罕遇地震下的抗震性能研究》文中研究表明既有砌体结构改造为局部底框结构,由于其材料、工期等方面的优势,作为我国最常见的一种既有砌体结构改造方法,在我国建筑业发展史上占据了一席之地。近年来的多次地震中,这类房屋受震害影响严重,而国内的相关规范未对这该类改造房屋的抗震设计提出相应的要求,因此对该类结构抗震性能的研究已经成为当务之急。为更好地研究这种特殊的改造后结构整体的抗震性能,本文以结构形式较为复杂的改造后局部底框结构作为研究主体,采用组合截面的框架单元以及分层壳单元分别模拟加固梁柱构件以及夹板墙构件,选取调整后的地震波,对其罕遇地震作用下的抗震性能展开研究,得出了一些结论。首先,选取了调整后的EI-Centro波、Borrego波和人工波,对改造前后结构进行了弹塑性时程分析,得到了位移、速度、加速度和基底剪力的时程曲线。通过对比分析可知,采用局部底框体系对砌体房屋进行大空间改造,对结构各薄弱部位的抗震性能影响较为明显。然后,通过单向和双向两种地震波输入方式来研究扭转效应对结构的影响,得到了层位移、层间位移角以及扭转值等指标。通过对比可知,地震作用下结构的扭转效应对改造后局部底框结构影响较大。其次,研究了塑性铰的发展规律,找出这类改造结构在地震作用下的典型震害特征。研究表明:改造后局部底框结构的塑性铰主要出现在原结构的连梁处,底部的框架梁柱均处在弹性状态,具有较好的抗震耗能潜力。同时,考虑扭转效应会加快结构塑性铰的发展速率,使结构更快的进入弹塑性状态。最后,分析了罕遇地震作用下各加固构件的受力状态和变化规律,探究这类改造结构中各加固梁柱以及夹板墙构件的典型受力特征。分析表明:加固构件在地震作用下,其受力状态均呈现规律性的变化,夹板墙构件中各层的受力状态均处在较为安全的范围内。同时,扭转效应对各加固构件的受力状态影响较为明显。本文通过对改造后的局部底框结构进行了抗震性能分析研究,为今后这类工程的设计和研究提供了参考和借鉴。
沈荣飞,郑伟[6]（2018）在《大跨度连续托梁换柱施工技术》文中研究说明为实现框架结构增大空间的功能改造,提出了一种框架结构大跨度多层整体连续抽柱施工方案。基于复杂空间结构施工阶段的体系转换,采用有限元软件模拟了支撑结构底部抗剪梁的力学效应,分析了小剪跨比梁的挠度应力,保证了支撑的承载力要求;同时对格构柱的支撑传力模式进行了建模分析,考虑加固梁失效和不失效两种状态,保证了结构安全。
邹浩勇[7]（2018）在《大跨度结构柱托换有限元分析与监测技术研究》文中指出随着建筑行业发展的趋于饱和,建筑的新建率逐渐降低,同时老旧建筑对于现在多元化功能的满足捉襟见肘,加固改造技术在当今时代应用越来越广泛。本文基于对几种常见的托梁换柱技术的原理和要点深入介绍,详细分析阐述了各方法的优缺点,并结合深圳某托梁换柱的实际工程,对于预应力托换的相关数据及其技术可靠性进行了分析研究,同时将项目实测数据与有限元仿真进行对比分析,总结了有限元仿真技术对于托换工程的数据监测的指导意义。本文主要研究内容如下:（1）通过对于增大截面托梁法、支撑法、桁架托换法以及预应力托换法的原理和设计施工要点的介绍,分析阐述了几种托换方法的优缺点,以便于结合工程实际选择合理的托换方法;（2）通过使用ABAQUS大型通用有限元软件,采用混凝土塑性损伤模型对于案例工程的施工情况进行模拟和变形分析,分析结果表明预应力托换方案对于转换梁的变形控制非常有效,且该方案对于结构内力分布影响合理,具有较好的安全性和可操作性;（3）通过对于施工现场托换监测的数据分析,验证了预应力托换在案例中的使用安全可靠,达到了托换前对于新结构沉降位移、应力应变等要求,使托换后结构受力合理且安全;（4）通过对于实际监测数据与有限元仿真的数据结果进行对比分析,发现两部分数据较为接近,趋势基本相同。该结果表明有限元仿真对于实际工程的监测数据控制可起到较为合理的指导作用。
周晓彧[8]（2018）在《房屋加固改造中的托梁换柱技术》文中研究表明通过既有结构加固改造技术的介绍,阐述了实际工程上几类常用加固改造技术方法及适用范围,并在此基础上重点介绍了在实际工程中已广泛使用的托梁换柱技术,特别是其三点设计原则和两项设计思路,以供实际设计参考。作为一种常用的加固改造手段,托梁换柱技术具有工期短、影响小、经济效益高等特点,值得在加固改造工程中深入推广。
黄定福[9]（2017）在《“托梁换梁”和“托梁换柱”在古建筑维修中的应用研究——以宁波安澜会馆保护与维修为例》文中提出2014年随着大运河申遗的成功,宁波天后宫庆安会馆作为运河文化的重要文物列入世界文化遗产。其右侧的安澜会馆于2001年经过维修,至今已有10多年,没有经过维修,其建筑多处残损,特别是后殿明间南侧五架梁损坏极为严重,随时可能出现房屋屋顶倒塌等严重事故,2016年进行了抢修工作。根据文物保护法规定不改变文物原状原则及最少干预原则对建筑物每个构件进行最大程度的保留。因此,在后殿更换五架梁和后金柱时,对屋脊采取不拆除的施工方法,也就是不落架更换五架梁和后金柱。这种最少干预原则下的"托梁换梁"和"托梁换柱"维修方法取得了成功。这是宁波市古建筑梁架和主要受力柱的维修保护所做的一种新的尝试和探索。
王永强,谢逸敏[10]（2016）在《结构“托梁换柱”加固处理案例分析》文中提出主要介绍了某工程局部框架柱砼强度经检测未达到设计及规范要求,采取"托梁换柱"的方案进行补强的措施。供同行借鉴。
二、托梁换柱技术的工程应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、托梁换柱技术的工程应用（论文提纲范文）
（1）铁路车站人行天桥托梁换柱改造数值分析与安全监测（论文提纲范文）
| 1 工程背景及改造施工方案 |
| 2 数值模拟分析 |
| 2.1 模型建立 |
| 2.2 工况分析 |
| 2.3 安全监测预警阈值设定 |
| 3 现场监测结果及分析 |
| 3.1 现场监测系统 |
| 3.2 应力监测结果及分析 |
| 3.3 变形监测结果及分析 |
| 4 结论 |
（2）地下室上浮事故实例分析与处理（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 上浮事故经过 |
| 2.1 事故的发生 |
| 2.2 应急措施 |
| 3 事故原因分析 |
| 3.1 原抗浮设计 |
| 3.2 现场实际工况 |
| 3.3 抗浮验算 |
| 3.4 上浮原因分析 |
| 4 结构修复方案 |
| 4.1 抗拔桩补强 |
| 4.2 锚杆静压桩施工 |
| 4.3 梁柱节点修复 |
| 4.4 底板破裂受损处修复 |
| 5 过程监测 |
| 6 结语 |
（3）托梁换柱关键技术与应用（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 施工流程 |
| 3 地下室钢支撑计算书 |
| 3.1 框架柱竖向受力荷载计算。 |
| 3.2 阴影部位框架柱竖向受力荷载计算。 |
| 3.3 钢支撑稳定性计算 |
| 3.4 钢支撑长细比验算 |
| 3.4.1 根据《钢结构设计规范》GB50017-2003第5.3.8条 |
| 3.4.2 支撑柱脚垫板计算 |
| 3.5 支撑柱脚垫板计算 |
| 4 地下钢支撑 |
| 4.1 钢支撑节点设计 |
| 4.1.1 地下室钢管支撑平面分布图及节点做法； |
| 5 质量保证措施 |
| 6 施工安全措施 |
（4）“托梁换柱”法在轨道交通地下车站改造中的应用（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 虹桥火车站站联络线改造方案 |
| 2.1 联络线改造方案 |
| 2.2“托梁换柱”受力转换模拟与分析 |
| 3 虹桥火车站站联络线改造施工关键技术 |
| 3.1 运营车站的施工改造现场围挡布置 |
| 3.2 运营车站既有体系的加固及拆除 |
| 4 结语 |
（5）砌体房屋改造中局部底框结构在罕遇地震下的抗震性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 国内外局部底框结构的研究现状 |
| 1.3 国内外既有砌体结构改造加固技术的研究现状 |
| 1.4 本文的研究方法以及主要工作 |
| 1.5 研究主要创新点 |
| 第二章 砌体结构改局部底框加固方案 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 工程概况 |
| 2.3 托换方案分析 |
| 2.3.1 梁托换设计 |
| 2.3.2 柱托换设计 |
| 2.3.3 墙体拆除 |
| 2.4 混凝土板墙加固方案分析 |
| 2.5 连梁改造方案分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 改造后局部底框结构的有限元模型建立 |
| 3.1 有限元软件的选定 |
| 3.2 材料本构关系 |
| 3.2.1 混凝土本构关系 |
| 3.2.2 钢筋本构关系 |
| 3.2.3 砌体本构关系 |
| 3.3 SAP2000 中对施工方案的模拟 |
| 3.3.1 SAP2000 中框架单元对加固构件的模拟 |
| 3.3.2 SAP2000 中壳单元对加固构件的模拟 |
| 3.3.3 SAP2000 中端部约束对加固构件的模拟 |
| 3.4 定义塑性铰 |
| 3.5 建立整体模型 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 罕遇地震作用下结构抗震分析方法 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 时程分析简介 |
| 4.3 时程分析法原理 |
| 4.3.1 地震反应方程 |
| 4.3.2 求解地震反应方程 |
| 4.4 定义SAP2000 时程分析 |
| 4.4.1 地震波选取 |
| 4.4.2 地震波调整 |
| 4.4.3 地震波输入 |
| 4.4.4 阻尼参数定义 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 罕遇地震下的结构弹塑性时程分析 |
| 5.1 单向地震作用下改造前后结构弹塑性时程结果对比 |
| 5.1.1 位移时程分析 |
| 5.1.2 速度时程分析 |
| 5.1.3 加速度时程分析 |
| 5.1.4 基底剪力时程分析 |
| 5.2 考虑扭转效应对改造后结构抗震性能分析的影响 |
| 5.2.1 层位移与层间位移角 |
| 5.2.2 结构的层间扭转值 |
| 5.3 塑性铰发展情况 |
| 5.3.1 EI-Centro地震波作用下结构塑性铰状态 |
| 5.3.2 Borrego地震波作用下结构塑性铰状态 |
| 5.3.3 人工地震波作用下结构塑性铰状态 |
| 5.4 框架单元受力性能及规律 |
| 5.4.1 梁单元受力分布结果 |
| 5.4.2 柱单元受力分布结果 |
| 5.5 夹板墙单元受力性能及规律 |
| 5.5.1 夹板墙单元中砌体层受力分布结果 |
| 5.5.2 夹板墙单元中混凝土面层受力分布结果 |
| 5.5.3 夹板墙单元中钢筋层受力性能分析 |
| 5.5.4 夹板墙单元受力性能分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位论文期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（6）大跨度连续托梁换柱施工技术（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 大跨度多层整体抽柱改造加固方案的选择 |
| 3 大跨度连续托梁换柱施工实施方案 |
| 3.1 大跨度连续托梁换柱抽柱前结构加固 |
| 3.2 大跨度连续托梁换柱抽柱结构托换支撑系统 |
| 3.3 大跨度连续托梁换柱抽柱结构切割 |
| 3.4 大跨度连续托梁换柱抽柱结构监测 |
| 4 大跨径整体多层连续抽柱数值分析 |
| 5 结语 |
（7）大跨度结构柱托换有限元分析与监测技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 建筑加固改造的背景 |
| 1.1.2 国内加固改造方法概况 |
| 1.2 框架结构托梁换柱技术的概述 |
| 1.3 托梁换柱改造的设计原则与思路 |
| 1.3.1 设计原则 |
| 1.3.2 设计思路 |
| 1.4 托梁换柱的研究现状 |
| 1.5 本文主要研究内容 |
| 第二章 框架结构托换技术分析 |
| 2.1 增大截面托梁法 |
| 2.1.1 增大截面托梁法概述 |
| 2.1.2 增大截面托梁法的受力分析 |
| 2.1.3 梁、柱截面加固计算 |
| 2.1.4 增大截面托梁法的施工流程 |
| 2.1.5 结构变形控制 |
| 2.2 支撑加固改造法 |
| 2.2.1 内支撑加固法受力分析 |
| 2.2.2 内支撑加固法设计要点 |
| 2.2.3 内支撑加固法的施工流程 |
| 2.3 桁架托换法 |
| 2.3.1 桁架托换法的内力分析 |
| 2.3.2 桁架托换法设计要点 |
| 2.3.3 桁架托换法施工流程 |
| 2.4 预应力托换法 |
| 2.4.1 预应力托换法的设计要点 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 预应力托梁换柱的有限元模拟 |
| 3.1 混凝土的本构模型 |
| 3.1.1 单轴受压情况的混凝土应力-应变关系 |
| 3.1.2 单轴受拉的混凝土应力-应变关系 |
| 3.1.3 ABAQUS自带混凝土本构模型[29] |
| 3.2 常用的预应力模拟方式 |
| 3.2.1 MPC法 |
| 3.2.2 降温法 |
| 3.2.3 基于ABAQUS中rebar功能的预应力模拟[32] |
| 3.3 ABAQUS有限元模型的建立 |
| 3.3.1 模型基本参数选定 |
| 3.3.2 有限元模型的分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 预应力托梁换柱改造施工方案及监测 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.2 工程设计依据 |
| 4.3 预应力托换主要施工计划及其部署 |
| 4.3.1 预应力托换梁施工 |
| 4.3.2 原结构柱拆除施工 |
| 4.4 施工监测 |
| 4.4.1 风险预测 |
| 4.4.2 监测系统布置 |
| 4.4.3 结构监测及数据处理 |
| 4.4.4 监测设备 |
| 4.4.5 采集数据分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 主要结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）房屋加固改造中的托梁换柱技术（论文提纲范文）
| 0前言 |
| 1 加固方法概况 |
| 2 托梁换柱技术 |
| 2.1 托梁换柱技术分类 |
| 2.2 托梁换柱技术设计原则 |
| 2.3 托梁换柱技术设计思路 |
| 3 结论 |
（9）“托梁换梁”和“托梁换柱”在古建筑维修中的应用研究——以宁波安澜会馆保护与维修为例（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 建筑结构与形式 |
| 2 建筑残损 |
| 3 维修保护方案 |
| 4“托梁换梁”和“托梁换柱”维修方法 |
| 4.1 支护方法 |
| 4.2 拆卸方法 |
| 4.3“托梁换梁”施工方法 |
| 1) 对五架梁、三架梁及檩条进行支撑 |
| 2) 对屋脊的加固措施 |
| 3) 屋面及部份构件的拆除 |
| 4) 五架梁的更换 |
| 4.4“托梁换柱”施工方法 |
| 5 结语 |
（10）结构“托梁换柱”加固处理案例分析（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 结构问题 |
| 3 加固方案 |
| 4 方案实施 |
| 4.2 框架柱的拆除与清理 |
| 4.3 模板制作安装 |
| 4.4 混凝土的浇筑 |
| 4.5 临时支撑系统的拆除处理 |
| 5 检测验收 |
| 6 结束语 |
四、托梁换柱技术的工程应用（论文参考文献）
- [1]铁路车站人行天桥托梁换柱改造数值分析与安全监测[J]. 彭仪普,孟非,彭博荣,谢文都,林祥德. 铁道科学与工程学报, 2021(08)
- [2]地下室上浮事故实例分析与处理[J]. 张伟尧,凌煦. 建筑施工, 2021(01)
- [3]托梁换柱关键技术与应用[J]. 任向癸,尹土军,曾兵,虞俊祺. 现代物业(中旬刊), 2019(09)
- [4]“托梁换柱”法在轨道交通地下车站改造中的应用[J]. 王亚杰. 隧道与轨道交通, 2019(02)
- [5]砌体房屋改造中局部底框结构在罕遇地震下的抗震性能研究[D]. 赵俊桦. 长安大学, 2019(01)
- [6]大跨度连续托梁换柱施工技术[J]. 沈荣飞,郑伟. 建筑施工, 2018(07)
- [7]大跨度结构柱托换有限元分析与监测技术研究[D]. 邹浩勇. 深圳大学, 2018(07)
- [8]房屋加固改造中的托梁换柱技术[J]. 周晓彧. 安徽建筑, 2018(02)
- [9]“托梁换梁”和“托梁换柱”在古建筑维修中的应用研究——以宁波安澜会馆保护与维修为例[J]. 黄定福. 文物保护与考古科学, 2017(02)
- [10]结构“托梁换柱”加固处理案例分析[J]. 王永强,谢逸敏. 住宅与房地产, 2016(06)