问：燃料电池汽车在当今世界的发展现状
- 答：燃料电池汽车在当枣禅喊今世界的发展现状现在这袭改个发展现状吧，不是特别的好，但是他也慢慢的就是步入在人们的生活中，那都是以凳野后的事情了。
- 答：燃料电池汽车在现在的发展状况还是比较良好的，并没有被完全取代。
- 答：目前燃料电池在当今世界的发展状态已经不太好了，首先，现在的电池都是力电铅酸，这些电池比较流行
- 答：发展很快，会取代燃油车
- 答：没有电池汽车在当今世界的发展和现状，其实燃料电池汽车纳游是两种完全不同的汽车，现在的电池汽车虽洞伏销厅亏然说是一个新的开端，但是还并不成熟。
- 答：现在的汽车发展的非常快 节能的汽车现在发展的越来越好 而且销量越来越高
- 答：燃料电池消乱汽车在当今世拿物档界的发展现状燃料电池汽车是当今世界蚂棚有非常发展前途，有非常大的空间。也是将来汽车发展的最好的前景。
- 答：燃料汽车在当今世界上发展的是不是很强劲的在要求呢节能环保，所以呢电瓶车这些在现在。活动当中的是非常好昌册的，而且呢经常会耐悔宏有人买电瓶车前樱环保车的。
- 答：对于燃料电池来说在未来一定会在汽车行业中兴盛起来。当今的世界已经有部分车型采取了这种技术。
问：氢能源汽车发展前景与现状
- 答：氢能源汽车发展前景与现状是非常不错的。
《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出，若要实现2060年碳中和目标，氢能将在重工业、运输、建筑供暖等难以脱碳的行业发挥重要作用。氢能源的“多元化应用改拍”主要包含四个重点领域，这四个应用领域也是紧密相关，制氢、储氢、用氢环环相扣。
虽然在乘用车领域，氢燃料电池汽车已经输给了纯电动汽车。但氢气能量密度高、转化效率高，它燃烧产生的能量是同等重量石油的3倍，煤炭的4倍，电化学反应中，化学能转化为电能的效率超过80%。所核迹羡以在中重型车辆、大巴、卡车等新能源客货车辆、船舶、航空器等，氢能源将更有优势。
制氢是氢能源发展的绊脚石:
氢能源致命缺点在于制氢的成本高，经济效益及环保效益低。氢气是二次能源，不能再自然界中拿来即用。根据2020年的数据显示，州袜中国氢气制取还是以“灰氢”为主，“蓝氢”为辅，“绿氢”占比过低。煤炭制氢、天然气制氢、工业副产制氢分别占比达62%、19%、18%。
问：2019年燃料电池汽车市场总体情况，上汽大通、中通客车表现出色
- 答：近日，氢云链从新能源汽车国家大数据联盟了解到，根据新能源汽车国家监管平台数据统计，截至2019年12月31日，全国共有3712辆氢燃料电池汽车，其中氢燃料电池物流车数量最高，达到2247辆，氢燃料客车数量达到1462辆，氢燃料电池乘用车3辆。
分布区域方面，全国氢燃料电池汽车分布再14个省，其中广东省分布车辆数最高，达到1690辆（客车345辆，物流车1345辆）；福建、河北、河南、辽宁、四川氢燃料汽车数量紧随其后，其中陕西省氢燃料电池汽车均为物流车。而在具体城市方面，上海市应用推广效果最好，数量达到绝团858辆，其次为深圳，佛山均达到774辆，除此之外，北京、苏州、张家口、珠海、西安等氢燃料电池汽车数量排名紧随其后。
在车企方面，目前生产氢燃料电池客车企业共有18家，氢燃料电池物流车企业6家；其中，氢燃料客车方面，上汽大通氢燃料电池汽车数量达到394辆，佛山飞驰以332辆排名第二，北汽福田154辆，排名第三。氢燃料物流车方面，中通客车以1322辆排名第一，占据市场58.8%的份额。东风汽车和佛山飞驰以587、170辆排名第二、第三。
总结：
目前氢燃料电池汽车处于示范应用推广阶段，示范运营车辆册逗受限于加氢站分别、成本等因素，目前主要集中于商用车领域，具体车型方面又集中于物流车；
从分布地区上来看，目前主要集中在华中、华南以及东南地区，相比纯并姿橘电动车的分布，氢燃料汽车推广区域更集中；
氢云链认为，随着氢能政策越来越清晰，氢能产业链企业和技术实力将大幅度提升，成本将进一步降低，同时地方政府的积极性也不断增高，氢燃料电池汽车行业即将进入更快速发展的黄金阶段。（来源：新能源汽车国家大数据联盟）
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