中老铁路调查问卷

中老铁路调查问卷

问:中老铁路正式开通了,你觉得中老铁路的开通有什么意义?
  1. 答:的开通能够加强中国和的旅游业发展,并且也能够促进中国和东南亚的经济贸易往来,同时也能够加强中国和东南亚地区的文化交流。
    也许中老铁路的开通,对于中国民众并不算什么大事,但是对于东南亚民众来说,中老铁路的开通,无疑会让东南亚地区迎来真正的经济发展。因为中老铁路的开通,会带动中国和东南亚地区各个行业的交流以及合作发展。
    一、中老铁路能够带动中国和东南亚的旅游业发展。
    东南亚地区有着非常不错的自然风景资源,在中老铁路开通之后,就能够很方便地去往东南亚地区旅游参观。而东南亚地区的游客也能够借助中老铁路,来到中国内地旅游学习,这对于中国和东南亚之间的旅游事业发展,会带来极大的促进作用。
    二、中老铁路能够加强中国和东南亚的贸易往来。
    中国和东南亚地区这些年的贸易往来也变得越来越频繁,而中老铁路的开通也能够为中国和东南亚乱族败地区的贸易往来,再开辟一条便捷的通道。因此我觉得中老铁路的开通,对于中国和东南亚地区的经济发展会有着里程碑式的意义。
    三、中老铁路的开通哗颤,能够促进中国和东南亚地区的文化交流。
    虽然东南亚紧邻中国,但是由于交流不频繁,中国民众对于东南亚地区的文化以及传统习俗,都会感到非常的陌生。而中老铁路的开通,能够加强中国民众对于东南亚地区文化习俗的了解。
    尽管中老铁路耗费了巨额的资金,但是对于中国和东南亚地区的长期穗迹发展来看,这样的投入是非常值得的,因为只有开通了便捷渠道,中国和东南亚地区才能够实现。
  2. 答:有利于中国和老伍顷罩挝两个国家的经济往来,贸易往乎肆来。有利于中国开拓老挝市场和商业运输,铁路修通后,进出口运腔闹输更加便利。还有利于两国人民的友好交流,促进两国关系更进一步。
  3. 答:有特别重岁指要的意义,这样的话可以方便人们出行,可以提高出行率,可以给他们带来更加优质燃慧的出行服务,可以推动城市建设发展,可以提高旅皮雀答游业发展。
问:中老铁路路线图来了,这条路的建设到底有多难?
  1. 答:这条路的修建真的非常的困旅仔难,而且想要修建好这条路的话,可能是需要花费很长的一段时间,然后需要拆辩汪花费一灶森些专业人士,一辈子的时间才可以修成这条铁路。真的非常的不容易。
  2. 答:如今关于这条铁路建设的三大难点曝光,原来中国在建设这条铁路时要穿越横断山脉差链、危险地震带和原始森林三大地虚枣孙质区,建设难度极高,而中国团队经过不懈努力攻克了这三大难关岩帆,如今中老铁路已基本建成,不久后就能全线通车,让美国也不得不服。
  3. 答:这条铁路是跨国铁路,首先要两国政治首脑对接商议细节。其次本卖让条铁路因为穿中森局越森林、山川,修建起来极为困难。同时还要安抚铁路沿线的居民让其春腊安心生活。
  4. 答:这条路的建设是非常的难的,因为横跨非常多个省份和地区,同时也经过很多的山路。
  5. 答:引言:中老铁路在2016年12月25日就开始正式开工建设,目前中国铁路已经由建设期进入运营期,并桥春且在11月21日时正式通车。这是一条翻山越岭的跨国铁路,中老铁路是与中国铁路网络直接联系的国际铁路,同时也是一条命运与共的友谊之路。在中老铁路开始建设以来,遇到的困难非常多。接下来小编就跟大家聊聊,在建设过程中到底遇到哪些困含启难。
    一、建敏老耐设时遇到的山脉
    由于两国边境线上几乎都是山地,而横断的山脉从青藏高原一直延伸到了云南境内,并且在老挝的境内还有非常多的地区是被原始森林覆盖,因此给工程的建设带来了巨大的困难,同时中国工程师也在想办法克服山脉的阻隔,因此给出两个方案,一个是通过挖掘隧道让铁路直接通过山体,另一个是建设桥梁,让铁路跨越山谷河流,从而避免更复杂的地形。
    二、容易地震的地域
    中老铁路的路线全长是1035公里,路段一般处于高山深谷中,途经区域的地形及地貌都非常的复杂。因此会给施工增加难度,同时危险系数也相对较高。当遇到地震带震动较强时,震感可高到达7级,因此铁路的抗震能力至少需要达到8级,才能保证震后安全。工程师们因此也想了许多办法,一种是把铁路建设在山体坡度较为缓慢的半山腰上,以免震后产生山体滑坡,另一种就是将整条铁路的路基隧道及桥梁等结构进行全面加强,让这些材料在建设后,直接可以抵抗8级地震。
    三、原始森林
    相对于前面的问题来说,原始森林已经算不上什么特别困难的问题,因此工程师在面临大面积的原始森林区域时,直接将铁路设计成高架桥线路,这样的话可以通过建设高架桥让铁路直接在原始森林的上方通行,既保证了铁路安全,又可以保护原始森林的生态环境。通过中老铁路可以促进两国之间更深入的合作,也可以让两国获取更多的利益。
问:中老铁路对沿途地方的经济发展有什么帮助?
  1. 答:以前,老挝主要依靠公路运输,物流成本和价格较高,物流服务种类和质量较低,集装箱租赁、库存管理、冷链服务等增值服务。在老挝,每吨公里的运输成本大约是其他东盟国家的两倍。铁路作为一种新型的运输方式,可以从根本上改变老挝的区域经济格局和物流环境。这条铁路的成功将取决于高效和现代化的物流服务,以使这条铁路走廊对进出老挝的货物运输具有吸引力,老挝目前需要改善这一领域。
    中老铁路沿线对经济发展有重要作用,沿路地方有老挝琅勃拉邦的世界文化遗产、万荣美丽的山水风光、万象众多的名胜古迹、中国西双版纳的泼水节、普洱原生态的茶园等,都是著名的旅游目的地。答猜然而,由于交通基础设施落后,老挝北部的农业、畜牧业、贸易、加工等产业发展缓慢。中老铁路建成通车后,将带动沿线工农业发展。老挝正在规划建设万象西塔开发区、中老磨憨磨丁经济合作区等经济园区,只要设备完善管理有效,都有可能成为具有吸引力的投资场所。
    有了高效的物流服务,老挝可以发3展成为一个物流枢纽,对农业和旅游业有针对性的投资也可以带来新的出口机会。每年将有400万老挝人和1000万来自邻国的游客使用这条铁路。中老铁路的建设也带动了老挝的经济发展。中老铁路项目为老挝创造了11万个就业岗位,帮助老挝修建了近2000公里的公路和运河,购买了超过51亿元人民币的当地物资。
    中老铁路的开通,以及随后与泰国、马来西亚和新加坡的铁路连接,老挝人民的收正大入水平从长远来看可能会增加21%。中老铁路作为泛亚铁路的重要支柱,也将成为北连老挝与中国,南连泰国、马来西亚等东盟国家的重要组成部分。世界银行表示,如果老挝能够实施有效的改革,随着中老铁路的开放,老挝可以成为一个更有吸引力的投资目的地,并将与中国和东盟国家的主要生产和消费地区连接起来,使当地企业进入全清清型球价值链。
  2. 答:加速物流运送的速度、方便两国人民旅游、促卜携进文化产品输出、便与热带败顷水果进口中察弊陆国、便于打击两国之间的非法经济犯罪。要想富先修路是经济发展的真理,希望沿途人民因此富裕起来。
  3. 答:老挝的货简返物启御可以更加方便的运输到我国的城市,我国城市的居民可以用更快的速度获得更实惠的老挝特产。此外,我国城市生产的产品也能及时的销往老挝,有利于增加我国的企业实力和劳悄咐岩动者的收入,这对双方的经济都十分有利。
  4. 答:中老铁路的开通运营将极大增强中国和老挝两国之间的经济联系与民高并间交流,加快老挝商业贸易流通,促戚袭迹进当地经济禅段发展。
  5. 答:可以促进当地的经济发展,让很多轮此郑离乡的人可以非常快速的回到自己的家乡,而且也能给家乡的经济带来扒迹一定的发展,尤其是那些交通不便的地区。腊颂
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