一、中华ZH125摩托车分解电路图（论文文献综述）
李富昌[1]（2007）在《自动离合无级变速器性能试验台模拟装置及测控系统研究》文中进行了进一步梳理自动离合无级变速器是轻型摩托车传动系统的重要组成部分，也是摩托车至关重要的安全性装置，其质量高低、性能好坏是摩托车行车安全的重要保障，直接影响摩托车行驶的可靠性。因此检测自动离合无级变速器的工作性能就显得尤为重要。我国摩托车行业在自动离合无级变速器性能检测方面一直缺乏专门的模拟试验设备，为了适应摩托车行业对检测设备模型化和智能化的需求，满足自动离合无级变速器在试验室里进行性能模拟测试的需求，本论文结合企业实际科研课题，设计开发了“摩托车自动离合无级变速器性能试验台的模拟装置”。本论文主要进行了以下研究工作：探究了摩托车自动离合无级变速器的结构与原理，对其工作特性进行理论分析与研究，基于小型化、智能化和实用化的设计目标进行机械、电气与自动控制的设计，搭建了传感检测平台，以完成对自动离合无级变速器性能的模拟检测与控制。具体的研究工作有：（1）在综合分析摩托车自动离合无级变速器的结构组成和工作原理的基础上，综合已有的摩托车自动离合无级变速器性能试验台的优点，克服其弊端，开发出了摩托车自动离合无级变速器性能试验台的模拟装置装置。（2）用CATIA软件进行了摩托车自动离合无级变速器性能试验台模拟装置机械部分的开发，并对试验台进行了部分结构的模拟仿真。利用CATIA的工程图功能并结合AUTOCAD完成了摩托车自动离合无级变速器性能试验台模拟装置的图纸设计。（3）选择传感器，用Protel DXP软件设计了传感器信号调理电路与系统测量控制电路，搭建了试验台的模拟测控平台。摩托车自动离合无级变速器性能试试验台模拟装置的开发综合运用了计算机技术、机电技术、测试技术，它的完成将指导摩托车生产制造企业的自动离合无级变速器的实际生产、检验、测试，也可以为高校、科研院所、科教展览提供教学仪器、模拟装置，为摩托车行业自动离合无级变速器的生产、测试提供经验教训。
于天江[2]（2003）在《中华ZH125摩托车分解电路图》文中认为
于天江[3]（2000）在《中华XJ125摩托车分解电路图》文中研究指明
二、中华ZH125摩托车分解电路图（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、中华ZH125摩托车分解电路图（论文提纲范文）
（1）自动离合无级变速器性能试验台模拟装置及测控系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 摩托车无级变速传动技术的综述 |
| 1.1.1 无级变速传动技术的发展 |
| 1.1.2 摩托车自动离合无级变速系统的组成及工作原理 |
| 1.2 摩托车自动离合无级变速器工作特性的检测 |
| 1.2.1 摩托车自动离合无级变速器的工作特性 |
| 1.2.2 摩托车自动离合无级变速器工作特性的台架试验 |
| 1.2.3 研制自动离合无级变速器性能试验台模拟装置的必要性 |
| 1.3 研究目标、意义及内容 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.3.3 研究内容 |
| 第2章 摩托车自动离合无级变速器性能测试及测控系统整体设计 |
| 2.1 摩托车自动离合无级变速器性能测试方法 |
| 2.1.1 自动离合无级变速器起始接合转速特性的测试 |
| 2.1.2 自动离合无级变速器变速特性的测试 |
| 2.1.3 自动离合无级变速器力矩传递特性的测试 |
| 2.1.4 自动离合无级变速器传动效率的测试 |
| 2.2 测控系统技术方案 |
| 2.3 测控系统的硬件部分 |
| 2.3.1 一般测控系统的硬件组成件 |
| 2.3.2 本试验台模拟装置测控系统的硬件组成 |
| 2.4 测控系统的软件部分 |
| 第3章 试验台模拟装置机械设计 |
| 3.1 试验台模拟装置机械设计方案及原理 |
| 3.2 自动离合无级变速器模拟设计 |
| 3.2.1 自动离合无级变速器的设计要求及参数选择 |
| 3.2.2 自动离合无级变速器的模拟设计 |
| 3.3 试验台模拟装置动力学计算及机械结构设计 |
| 3.3.1 试验台模拟装置驱动系统动力学计算及机械结构设计 |
| 3.3.2 自动离合无级变速器主动轴转速转矩测量及机械结构设计 |
| 3.3.3 自动离合无级变速器从动轴转速转矩测量及机械结构设计 |
| 3.3.4 试验台模拟装置整体机械结构三维模型 |
| 第4章 测控系统硬件设计 |
| 4.1 电机变频调速测控系统设计 |
| 4.1.1 异步电机变频调速原理 |
| 4.1.2 变频调速技术 |
| 4.1.3 电机变频调速测控系统硬件设计 |
| 4.1.4 电机变频调速测控系统软件流程设计 |
| 4.1.5 电机转速测量装置设计 |
| 4.2 测功机测控系统硬件设计 |
| 4.2.1 CW10测功机结构及其转矩转速测量原理 |
| 4.2.2 转矩的测量 |
| 4.2.3 转速的测量 |
| 4.2.4 测功机控制器 CKW-10B |
| 4.2.5 测功机测控系统控制过程 |
| 4.3 主动轴测控系统的设计 |
| 4.3.1 JN338传感器转矩测量原理 |
| 4.3.2 JN338传感器转速测量原理 |
| 4.3.3 JN338传感器的信号输出 |
| 4.3.4 JN338传感器与计算机的连接 |
| 4.4 带轮转速测量系统设计 |
| 4.4.1 转速测量原理 |
| 4.4.2 转速信号源的采集 |
| 4.4.3 转速信号放大电路设计 |
| 4.4.4 整形电路的设计 |
| 4.4.5 频率/电压变换电路设计 |
| 4.5 电路板的设计 |
| 4.6 A/D转换电路设计 |
| 4.7 I/O口扩展设计 |
| 4.8 开关量的输入输出及电路设计 |
| 4.9 D/A转换电路设计 |
| 4.10 A/D卡设计及连接 |
| 4.10.1 A/D卡的设计 |
| 4.10.2 ISA总线扩展槽 |
| 第5章 测控系统软件设计 |
| 5.1 编程语言 Visual C++ |
| 5.2 软件程序设计规划 |
| 第6章 全文总结 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
四、中华ZH125摩托车分解电路图（论文参考文献）
- [1]自动离合无级变速器性能试验台模拟装置及测控系统研究[D]. 李富昌. 武汉理工大学, 2007(05)
- [2]中华ZH125摩托车分解电路图[J]. 于天江. 摩托车技术, 2003(01)
- [3]中华XJ125摩托车分解电路图[J]. 于天江. 摩托车技术, 2000(07)