一、高桥墩滑模施工的监测和纠偏（论文文献综述）
林子健[1]（2020）在《澳门某高层酒店建造项目对液压爬升模板应用研究》文中研究表明澳门新濠天地酒店D项目位于澳门路凼城金光大道区域,毗邻澳门科技大学,建筑高度为+159.250米,共有四十四层,是一座外表由钢结构包围、内由两组核心筒墙体、加钢材坑板浇筑混凝土楼板结合组成的建筑物。核心筒结构部份采用国外MEVA公司的液压爬升模系统（Jump Formwork System）进行筒体结构的混凝土施工。施工时间由2014年11月正式开始对爬升模板进行组装,爬升模板必需附在两层高度以上的混凝土墙身上进行安装,以每层45天的施工周期,分东、西两座交错施工浇筑核心筒墙体结构混凝土,于2016年5月28日完成最后一次核心筒体浇筑混凝土工序。本文主要针对液压爬升模板在工程项目应用中所存在的问题,从理论上研究其形成原因,并提出相应的解决方法。在此基础上,结合实际案例分析液压爬升在澳门新濠天地酒店D中的应用管理存在的问题,对问题所反映出的影响因素进行识别和优化分析,最终根据不同企业的实际特点,提出一套有利于液压爬升模板在实际工程项目中应用的优化技术方案。综合当前澳门新濠天地酒店D工程质量报告,可以总结出目前受到人为,外界,管理等多种因素的影响,澳门新濠天地酒店D项目在核心筒墙体建筑工程中运用液压爬升模系统经常会出现一些外在的水泥,材料损坏等现象。有必要通过案例研究,结合案例对问题的根本原因、范畴状况、推论对策等项目数据进行分析,深入地实行至施工现场,进一步提升和加强在澳门新濠天地酒店D项目的建设管理人员和施工人员的质量控制意识,有效缓解当前在澳门新濠天地酒店D项目中存在的问题,降低项目实施的风险,并促进澳门建筑行业的可持续发展。
张麒[2]（2019）在《基于无迹卡尔曼滤波的超高墩垂直度预测及控制方法》文中研究表明目前,超高墩连续刚构桥在我国西南山区屡见不鲜,施工过程中超高墩的垂直度控制是整个桥梁建设中的关键环节,垂直度控制好坏直接影响桥墩的受力状态,甚至影响整个桥梁结构的内力分布。当前,对于超高墩垂直度影响因素的研究较为单一,大多数只是针对一种或两种影响因素进行理论分析,缺乏对初始缺陷、日照温差、风荷载等因素的综合考虑,致使在施工过程中很难对桥墩垂直度进行准确的动态控制;常用的预偏置法等垂直度控制方法较为简单,控制过程中立模指标不明确,存在纠偏量不足或纠偏量过大等问题,导致桥墩施工质量不佳,甚至无法满足规范要求。针对以上问题,提出一种新的超高墩垂直度施工控制方法,通过理论推导得出超高墩偏位理论公式,基于无迹卡尔曼滤波原理构建超高墩垂直度控制方法,可大幅降低人为误差、测量误差等对桥墩节段浇筑立模坐标的影响,从而准确控制超高桥墩的垂直度,为连续刚构桥超高墩施工控制提供新的技术方法和手段。本文的主要研究内容及结论如下:（1）分别分析初始几何缺陷、风荷载和日照温度荷载对超高墩偏位的影响规律。在考虑几何非线性的前提下,利用有限元软件Midas分析初始缺陷对超高墩垂直度的影响并作出定性的判断结果;其次,通过等效静力风荷载的方式建立平衡微分方程,推导出风荷载影响下超高墩偏位公式,并利用实测数据进行定量分析;最后,研究截面日照温差对超高墩偏位的影响规律,针对线性温差和非线性温差两种不同的温差梯度模式,分别推导超高墩偏位公式并进行对比。（2）推导综合因素影响下超高墩偏位理论公式。为了综合考虑初始缺陷、风荷载和截面温差的影响,将风荷载静力等效,且将线性日照温差所形成的墩体线型与初始缺陷结合并将桥墩简化成一端固定一端自由的力学模型,基于力学原理推导出综合因素影响下超高墩的偏位公式,为超高墩垂直度施工控制奠定理论基础。（3）基于无迹卡尔曼滤波建立超高墩垂直度控制方法。基于超高墩偏位理论公式建立状态空间方程,将桥墩高度视为状态量,桥墩偏位视为观测量,每一节段的施工高度视为控制量,温度、风速等作为输入量,从而将超高墩施工过程赋予非线性动态系统的概念,并引入无迹卡尔曼滤波技术构建超高墩垂直度施工控制方法。（4）将所提垂直度施工控制方法应用于贵州复兴特大桥的超高桥墩施工中。实践表明,墩身最大偏位仅为6mm,远小于规范规定,收到了良好的控制效果。
马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱[3]（2018）在《中国筑路机械学术研究综述·2018》文中指出为了促进中国筑路机械学科的发展,从土石方机械、压实机械、路面机械、桥梁机械、隧道机械及养护机械6个方面,系统梳理了国内外筑路机械领域的学术研究进展、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。土石方机械方面综述了推土机、挖掘机、装载机、平地机技术等;压实机械方面综述了静压、轮胎、圆周振动、垂直振动、振荡压路机、冲击压路机、智能压实技术及设备等;路面机械方面综述了沥青混凝土搅拌设备、沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土搅拌设备、水泥混凝土摊铺设备、稳定土拌和设备等;桥梁机械方面综述了架桥机、移动模架造桥机等;隧道机械方面综述了喷锚机械、盾构机等;养护机械方面综述了清扫设备、除冰融雪设备、检测设备、铣刨机、再生设备、封层车、水泥路面修补设备、喷锚机械等。该综述可为筑路机械学科的学术研究提供新的视角和基础资料。
汤杰[4]（2018）在《超高层建筑顶升模架钢平台受力性能研究》文中研究指明随着2017版建筑业10项新技术的发布,国家大力推广整体顶升钢平台技术,但目前对该技术的研究较少。因此,本文采用数值模拟和现场试验等方法对某超高层建筑核心筒施工采用的整体顶升钢平台进行研究,为今后整体顶升钢平台的设计与施工提供相应参考。主要研究内容如下:1)运用Midas Gen软件对该钢平台进行建模和静力计算,得出顶升钢平台在施工、顶升、提升和停工四种工况下的共16种荷载组合项次下的应力和变形云图,分析可知钢平台的最大变形值与应力值均符合规范要求。同时,对钢平台应力比超过0.7的构件进行优化设计,将其临界屈曲荷载系数从2.65增大到4.16,提高了顶升钢平台的整体稳定性。2)通过现场试验对该钢平台监测点位的应力应变数据进行采集,对比分析了计算与监测数据,显示各监测杆件的受力与计算结果基本一致,验证了本文所建模型的正确性。3)对顶升钢平台支承处的结构进行了承载力验算,针对其所受承载力较大问题对24-25层连梁截面配筋设计进行优化,降低了支承处结构的受扭验算比,提高了顶升钢平台支承处结构的承载力。4)通过对顶升钢平台的数值模拟和现场试验可知,其受力影响因素较多（活荷载、野蛮施工和违规施工等）,为保证顶升钢平台的承载力与安全性,建议活荷载限值不能超过10kN/m2,且应对施工进行规范化管理。
贾路斌[5]（2016）在《超高墩大跨连续刚构桥的受力特性与施工控制研究》文中研究表明随着国家西部大开发战略的推行,以及国家对基础设施建设的大量投入,公路交通事业迎来快速发展时期。我国西南地区多为山岭地貌,山区高等级公路的发展离不开高墩大跨桥梁的建设,而巨大的海拔落差使得超高墩大跨径连续刚构桥有了充分的发展空间。相对于墩高较低的连续刚构桥,超高墩桥梁在设计和建设过程中需要考虑更为复杂的由于墩高及其他因素引起的结构受力、稳定性和施工控制技术等关键问题。本文依托马河特大桥进行的研究工作及取得的成果包括:（1）分析了在温度、活载、收缩徐变、恒载作用下墩高的不对称性对超高墩连续刚构桥结构受力与变形的影响,得到不同墩高组合下的主梁内力、桥墩应力以及墩顶位移的变化规律,对结构设计提出了建议。（2）针对超高墩连续刚构的稳定性问题,分析讨论了桥墩高度的变化对桥梁结构在最高裸墩状态、最大悬臂状态以及成桥状态时的稳定性影响,总结了其影响规律。（3）依托马河特大桥,分析了双肢薄壁墩间横系梁对结构稳定性的影响。并对马河特大桥的横系梁拆除时机进行了理论分析,分析表明,不同状态下拆除横系梁对结构稳定性及受力的影响不同,马河特大桥双肢薄壁墩间横系梁在边跨合龙段锁定之前予以拆除是合理的。（4）基于温度效应分析理论,进行了桥梁结构最高裸墩及最大悬臂状态时温度效应对结构变形的影响分析,总结和提出了主墩施工过程的垂直度控制措施及主梁施工过程中减小温度影响的控制措施,为马河特大桥超高主墩以及主梁悬臂施工过程控制提供了理论依据与控制方法,达到了良好的应用效果。
秦明[6]（2014）在《桥梁高墩滑模施工技术》文中认为随着我国桥梁建设事业的蓬勃发展,在现阶段桥梁建设中,滑模施工技术得到了广泛应用。滑膜施工具有进度快、节省投资等优点,特别适用于高桥墩施工而受到青睐。本文结合工程实例介绍桥梁高墩滑模的施工技术,对桥梁高墩滑模施工有借鉴作用。
熊明祥[7]（2014）在《龙潭湾大桥施工项目管理》文中指出工程项目管理是指组织运用系统工程的观点、理论和方法对工程项目周期内的所有工作进行计划、组织、指挥、协调和控制的过程。工程项目管理的核心任务是控制项目目标，即:质量、进度、造价。公路工程也已广泛推行项目经理负责制的项目管理。管理在公路项目中具有至关重要的作用，管理的好坏不仅关系到公路工程的质量，而且关系到公路工程在以后使用中的寿命及维护。自从公路工程引进项目管理方法以来，国内外大量的研究机构、科研人员进行了大量的相关研究，取得了丰硕的研究成果。而且，研究还在继续进行和不断深入。当然，不同的公路工程项目各不相同，管理的重点也就各不相同。采取的管理方法也须因项目而异。因此，如想把一个公路项目管理好，必须要根据项目特点采取针对性的项目管理方法和措施，才能取得预期的管理目标和成果。本课题以龙潭湾大桥项目为例，不仅仅局限于常规项目管理内容的研究。而是选取重点并且结合当前实际进行研究，意义重大。一是对安全管理进行全面、深入、细致的剖析研究，把安全管理作为项目管理的重点来对待：二是对项目的质量管理精细、全面、全过程进行，取得良好的效果；三是把管理与科技管理、科技创新结合起来进行项目管理，在项目管理中选取项目的关键工程进行科研加管理活动，做到紧跟时代潮流，是本项目工程管理的最大特色。在项目管理实践中要做到选取重点、具有很强的针对性。要使项目管理工作取得良好的成果，必须对项目管理的各个方面做到精心细致、周到全面、不留任何管理死角。
贾海强[8]（2014）在《高墩柱滑模测量控制施工工法》文中提出在施工过程中,为了提高测量精度,进而为施工质量奠定基础。为此,本文从滑模测量的角度进行阐述,通过分析该方法的特点、原理,适用范围,并且对工艺流程进行深入研究,同时提出相应的政策建议和安全措施,进而为工程施工提供参考依据。
王凤侠[9]（2014）在《液压滑模技术在多跨桥梁中的应用》文中研究说明液压滑模施工技术是多跨桥梁钢筋混凝土工程的一种施工方法,具有机械化程度高、施工速度快、占用场地少、安全有保障、综合效益好等特点。结合工程实例,从高墩多跨桥梁液压滑模构造和工作原理出发,并与其他施工方法进行对比,阐述了液压滑模技术的优点以及防止滑模偏移的措施,以助该技术的推广应用。
徐颖[10]（2013）在《新型滑模平台结构研究及实现》文中指出滑模施工主要用于高耸工业建筑和高层建筑，如烟囱、筒仓、电视塔、矿井、冷却塔和采用剪力墙体系或筒体体系的高层建筑等。滑模平台是用于滑模施工的主要工作面，用以完成钢筋绑扎、混凝土浇筑等项操作以及堆放部分施工机具和材料。滑模平台主要由鼓圈、辐射梁、内外环梁、系杆、平台板及开字架等构件组成，施工时液压千斤顶带动开字架，沿爬杆向上提升,进而实现滑模施工。为保证施工安全，滑升平台要有足够的刚度、强度及稳定性。滑模施工平台有刚性桁架式操作平台和柔性操作平台两种形式。传统的刚性滑模平台节点多采用焊接连接，拆除后无法再次使用，一次投入大，施工准备期长。而传统的柔性操作平台侧向刚度很难保证，严重依赖滑模测量系统对水平位移和垂直位移进行监控，然后进行纠偏措施。基于此情况，本文对传统滑模施工平台进行改进，研究开发了三种滑模平台结构形式：分别是装配式钢桁架滑模平台，大直径滑模平台和网架式挑架式滑模平台。这三种结构形式的特点如下：（1）装配式滑模平台为圆形空间钢桁架式结构，特点是中心刚性圈不变，辐射梁可变，标准节本部分采用焊接，其余连接如辐射梁与中心圈连接、辐射梁可调部分节点、桁架间支撑、檩条、内围圈等连接采用螺栓连接，可拆卸，其中心圈、内围圈设计成相应可用车运输的合适长度实现装配式。主要构件可多次周转使用，且方便运输，实现造粒塔滑模平台的标准化、工厂化、装配化以及可周转性。最后基于某实际工程，进行有限元软件分析设计，对所选用截面进行优化设计，证实了滑模平台装配式的可行性。（2）当筒仓内径超过26米的时候，若采用装配式钢桁架式操作平台，虽然满足结构安全的要求，但是到筒仓喷淋层施工期间，平台所受荷载对液压系统提出了很高的要求，因此本文研究了一种适应于筒壁内径大于26米的滑模施工平台。即在滑模滑升期间采用装配式刚性操作平台，到筒仓喷淋层期间，在原有的平台基础上组装一种新的结构形式，以加大整个平台的强度和刚度。通过算例检验，也证实了这种方法的可行性。（3）柔性操作平台具有组装灵活，造价低，安全可靠等优点，在很多超过30米直径筒仓和造粒塔工程中得到了广泛的应用。本研究在系统分析柔性操作平台三种结构形式，即挑三角架式柔性操作平台、拉力环式环形柔性操作平台、双支点环形柔性操作平台基础上，提出网架式挑架式操作平台类型。首先，分析网架结构和挑架式滑模施工平台特点，根据滑模施工工艺及结构特点提出计算模型。接着用有限元结构分析软件SAP2000进行结构分析和设计，验证了简化模型。最后，基于某一实际工程，进行了设计，验证本网架式挑架式操作平台的安全性。从算例和分析结果来看，具有安全可靠、经济效益好的优越性。本文通过把普遍认可的理论知识和软件应用到三种新型滑模平台结构分析，并根据滑模施工特点，初步建立一整套结构杆件设计方案，对滑模结构的发展具有一定的参考价值。
二、高桥墩滑模施工的监测和纠偏（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、高桥墩滑模施工的监测和纠偏（论文提纲范文）
（1）澳门某高层酒店建造项目对液压爬升模板应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景及意义 |
| 1.1.1 课题背景 |
| 1.1.2 课题研究意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术线路 |
| 1.4 研究方法 |
| 第2章 液压爬升模板及工程项目相关理论研究 |
| 2.1 液压爬升的概念及种类 |
| 2.1.1 液压爬升模板的定义 |
| 2.1.2 爬升模板的种类 |
| 2.2 爬升模板的优势 |
| 2.3 液压爬升模板的技术要求 |
| 2.3.1 爬升模板的组成 |
| 2.3.2 液压爬升模板的施工工艺 |
| 2.4 工程项目施工理论 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 液压爬升模板在澳门新濠天地酒店D中的应用 |
| 3.1 本项目工程概况 |
| 3.2 液压爬升模板系统施工总体部署 |
| 3.3 液压爬升的具体应用 |
| 3.3.1 液压爬升模板施工的基本程序 |
| 3.3.2 防偏与纠偏工作 |
| 3.3.3 液压爬升模板组成与构造 |
| 3.3.4 液压爬升模板工艺技术特点及使用范围 |
| 3.3.5 高层建筑爬升模板需要满足的条件 |
| 3.3.6 液压爬升模工艺的原理 |
| 3.4 液压爬升模板在澳门新濠天地酒店D项目应用中存在的问题 |
| 3.4.1 施工操作平台变形 |
| 3.4.2 爬模爬架上升中与导轨不平行或爬升困难 |
| 3.4.3 预埋件、预留洞口位移及变形 |
| 3.4.4 浇筑混凝土的过程中漏浆 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 液压爬升模板在工程项目中的应用措施及建议 |
| 4.1 液压爬升模板布置方案与建议 |
| 4.1.1 尽量采用大模板体系 |
| 4.1.2 附墙机位的合理布置 |
| 4.1.3 保证混凝土施工质量 |
| 4.1.4 实现导轨与架体互爬 |
| 4.2 安装、爬升及拆除技术方案与建议 |
| 4.2.1 爬模安装工艺的优化 |
| 4.2.2 施工面水平线定位 |
| 4.2.3 预埋件的准确埋设 |
| 4.2.4 爬升的测量与控制 |
| 4.3 液压爬升模板施工质量方案与建议 |
| 4.3.1 选择技术性强、组织严密的施工工艺 |
| 4.3.2 做好与楼地面间缝隙填堵 |
| 4.3.3 加强隔离剂的涂刷工作 |
| 4.4 其他措施 |
| 4.5 液压自爬模架体及受力的验算 |
| 4.5.1 架体及施工工况验算 |
| 4.5.2 构件受力验算 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 液压爬升模板在工程项目中的应用效益分析 |
| 5.1 液压爬升模板在工程项目中的应用的效益评价 |
| 5.1.1 经济评价 |
| 5.1.2 资源评价 |
| 5.1.3 环境评价 |
| 5.1.4 社会评价 |
| 5.2 具体的应用优势与成效 |
| 5.2.1 全过程机械化施工的综合效益 |
| 5.2.2 效率、经济、风险等方面的优势 |
| 5.3 进一步改进方案 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 结论 |
| 6.1 研究总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间发表的论文与研究成果 |
（2）基于无迹卡尔曼滤波的超高墩垂直度预测及控制方法（论文提纲范文）
| 摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 超高墩垂直度研究现状 |
| 1.2.1 垂直度影响因素研究现状 |
| 1.2.2 垂直度测量及控制手段研究现状 |
| 1.3 卡尔曼滤波的研究现状 |
| 1.3.1 卡尔曼滤波技术 |
| 1.3.2 基于卡尔曼滤波的结构线性控制方法研究现状 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 2 超高墩垂直度影响因素分析 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 垂直度影响因素分类 |
| 2.2.1 施工过程中桥墩自身缺陷 |
| 2.2.2 外部环境影响因素 |
| 2.3 初始缺陷作用下超高墩几何非线性偏位分析 |
| 2.3.1 桥梁结构几何非线性分析的有限元方法 |
| 2.3.2 初始缺陷作用下超高墩几何非线性偏位分析 |
| 2.4 风荷载对超高墩垂直度偏位影响规律研究 |
| 2.4.1 风荷载的计算 |
| 2.4.2 等效风荷载推导超高墩偏位公式 |
| 2.4.3 工程实例计算 |
| 2.5 日照温差对超高墩垂直度偏位影响规律研究 |
| 2.5.1 线性温差分布下超高墩偏位公式的推导 |
| 2.5.2 非线性温差分布下超高墩偏位公式的推导 |
| 2.5.3 线性温差分布与非线性温差分布下超高墩偏位对比 |
| 2.6 综合因素影响下的高墩偏位规律 |
| 2.6.1 平衡微分方程的建立 |
| 2.6.2 工程实例计算及控制标准 |
| 2.7 本章小结 |
| 3 超高墩垂直度施工控制方法 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 无迹卡尔曼滤波方法的基本原理 |
| 3.2.1 非线性系统的卡尔曼滤波 |
| 3.2.2 均值与方差的非线性传递 |
| 3.3 无迹变换和采样策略 |
| 3.3.1 无迹变换原理 |
| 3.3.2 采样策略 |
| 3.4 无迹卡尔曼滤波算法的实现 |
| 3.5 超高墩垂直度偏差预控系统 |
| 3.6 超高墩垂直度偏差预控方法流程 |
| 3.7 本章小结 |
| 4 垂直度施工控制方法的实桥应用 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 桥梁超高墩垂直度预控实例计算 |
| 4.2.1 桥梁基本概况 |
| 4.2.2 测量方案 |
| 4.2.3 初始参数的选取 |
| 4.2.4 预偏值的计算 |
| 4.2.5 立模值的确定 |
| 4.3 控制结果分析 |
| 4.4 参数敏感性分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 本文的主要工作和结论 |
| 5.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| A 作者在攻读学位期间发表的论文 |
| B 学位论文数据集 |
| 致谢 |
（3）中国筑路机械学术研究综述·2018（论文提纲范文）
| 索引 |
| 0引言 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
| 1 土石方机械 |
| 1.1 推土机 (长安大学焦生杰教授、肖茹硕士生, 吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学焦生杰教授统稿) |
| 1.1.1 国内外研究现状 |
| 1.1.1. 1 国外研究现状 |
| 1.1.1. 2 中国研究现状 |
| 1.1.2 研究的热点问题 |
| 1.1.3 存在的问题 |
| 1.1.4 研究发展趋势 |
| 1.2 挖掘机 (山河智能张大庆高级工程师团队、华侨大学林添良副教授提供初稿;山河智能张大庆高级工程师统稿) |
| 1.2.1 挖掘机节能技术 (山河智能张大庆高级工程师、刘昌盛博士、郝鹏博士, 华侨大学林添良副教授, 中南大学胡鹏博士生、林贵堃硕士生提供初稿) |
| 1.2.1. 1 传统挖掘机动力总成节能技术 |
| 1.2.1. 2 新能源技术 |
| 1.2.1. 3 混合动力技术 |
| 1.2.2 挖掘机智能化与信息化 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学胡鹏、周烜亦博士生、李志勇、范诗萌硕士生提供初稿) |
| 1.2.2. 1 挖掘机辅助作业技术 |
| 1.2.2. 2 挖掘机故障诊断技术 |
| 1.2.2. 3 挖掘机智能施工技术 |
| 1.2.2. 4 挖掘机远程监控技术 |
| 1.2.2. 5 问题与展望 |
| 1.2.3 挖掘机轻量化与可靠性 (山河智能张大庆高级工程师、王德军副总工艺师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.3. 1 挖掘机轻量化研究 |
| 1.2.3. 2 挖掘机疲劳可靠性研究 |
| 1.2.3. 3 存在的问题与展望 |
| 1.2.4 挖掘机振动与噪声 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.4. 1 挖掘机振动噪声分类与产生机理 |
| 1.2.4. 2 挖掘机振动噪声信号识别现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 3 挖掘机减振降噪技术现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 4 挖掘机振动噪声存在问题与展望 |
| 1.3 装载机 (吉林大学秦四成教授, 博士生遇超、许堂虹提供初稿) |
| 1.3.1 装载机冷却系统散热技术研究 |
| 1.3.1. 1 国内外研究现状 |
| 1.3.1. 2 研究发展趋势 |
| 1.3.2 鱼和熊掌兼得的HVT |
| 1.3.2. 1 技术原理及结构特点 |
| 1.3.2. 2 技术优点 |
| 1.3.2. 3 国外研究现状 |
| 1.3.2. 4 中国研究现状 |
| 1.3.2. 5 发展趋势 |
| 1.3.2. 6 展望 |
| 1.4 平地机 (长安大学焦生杰教授、赵睿英高级工程师提供初稿) |
| 1.4.1 平地机销售情况与核心技术构架 |
| 1.4.2 国外平地机研究现状 |
| 1.4.2. 1 高效的动力传动技术 |
| 1.4.2. 2 变功率节能技术 |
| 1.4.2. 3 先进的工作装置电液控制技术 |
| 1.4.2. 4 操作方式与操作环境的人性化 |
| 1.4.2. 5 转盘回转驱动装置过载保护技术 |
| 1.4.2. 6 控制系统与作业过程智能化 |
| 1.4.2. 7 其他技术 |
| 1.4.3 中国平地机研究现状 |
| 1.4.4 存在问题 |
| 1.4.5 展望 |
| 2压实机械 |
| 2.1 静压压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.1.1 国内外研究现状 |
| 2.1.2 存在问题及发展趋势 |
| 2.2 轮胎压路机 (黑龙江工程学院王强副教授提供初稿) |
| 2.2.1 国内外研究现状 |
| 2.2.2 热点研究方向 |
| 2.2.3 存在的问题 |
| 2.2.4 研究发展趋势 |
| 2.3 圆周振动技术 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.3.1 国内外研究现状 |
| 2.3.1. 1 双钢轮技术研究进展 |
| 2.3.1. 2 单钢轮技术研究进展 |
| 2.3.2 热点问题 |
| 2.3.3 存在问题 |
| 2.3.4 发展趋势 |
| 2.4 垂直振动压路机 (合肥永安绿地工程机械有限公司宋皓总工程师提供初稿) |
| 2.4.1 国内外研究现状 |
| 2.4.2 存在的问题 |
| 2.4.3 热点研究方向 |
| 2.4.4 研究发展趋势 |
| 2.5 振动压路机 (建设机械技术与管理杂志社万汉驰高级工程师提供初稿) |
| 2.5.1 国内外研究现状 |
| 2.5.1. 1 国外振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 2 中国振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 3 特种振动压实技术与产品的发展 |
| 2.5.2 热点研究方向 |
| 2.5.2. 1 控制技术 |
| 2.5.2. 2 人机工程与环保技术 |
| 2.5.2. 3 特殊工作装置 |
| 2.5.2. 4 振动力调节技术 |
| 2.5.2. 4. 1 与振动频率相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 2 与振幅相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 3 与振动力方向相关的调节技术 |
| 2.5.2. 5 激振机构优化设计 |
| 2.5.2. 5. 1 无冲击激振器 |
| 2.5.2. 5. 2 大偏心矩活动偏心块设计 |
| 2.5.2. 5. 3 偏心块形状优化 |
| 2.5.3 存在问题 |
| 2.5.3. 1 关于名义振幅的概念 |
| 2.5.3. 2 关于振动参数的设计与标注问题 |
| 2.5.3. 3 振幅均匀性技术 |
| 2.5.3. 4 起、停振特性优化技术 |
| 2.5.4 研究发展方向 |
| 2.6 冲击压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.6.1 国内外研究现状 |
| 2.6.2 研究热点 |
| 2.6.3 主要问题 |
| 2.6.4 发展趋势 |
| 2.7 智能压实技术及设备 (西南交通大学徐光辉教授, 长安大学刘洪海教授、贾洁博士生, 国机重工 (洛阳) 建筑机械有限公司韩长太副总经理提供初稿;西南交通大学徐光辉教授统稿) |
| 2.7.1 国内外研究现状 |
| 2.7.2 热点研究方向 |
| 2.7.3 存在的问题 |
| 2.7.4 研究发展趋势 |
| 3路面机械 |
| 3.1 沥青混凝土搅拌设备 (长安大学谢立扬高级工程师、张晨光博士生、赵利军副教授提供初稿) |
| 3.1.1 国内外能耗研究现状 |
| 3.1.1. 1 烘干筒 |
| 3.1.1. 2 搅拌缸 |
| 3.1.1. 3 沥青混合料生产工艺与管理 |
| 3.1.2 国内外环保研究现状 |
| 3.1.2. 1 环保的宏观管理 |
| 3.1.2. 2 沥青烟 |
| 3.1.2. 3 排放因子 |
| 3.1.3 存在的问题 |
| 3.1.4 未来研究趋势 |
| 3.2 沥青混凝土摊铺机 (长安大学焦生杰教授、周小浩硕士生提供初稿) |
| 3.2.1 沥青混凝土摊铺机近几年销售情况 |
| 3.2.2 国内外研究现状 |
| 3.2.2. 1 国外沥青混凝土摊铺机发展现状 |
| 3.2.2. 2 中国沥青混凝土摊铺机的发展现状 |
| 3.2.2. 3 国内外行驶驱动控制技术 |
| 3.2.2. 4 国内外智能化技术 |
| 3.2.2. 5 国内外自动找平技术 |
| 3.2.2. 6 振捣系统的研究 |
| 3.2.2. 7 国内外熨平板的研究 |
| 3.2.2. 8 国内外其他技术的研究 |
| 3.2.3 存在的问题 |
| 3.2.4 研究的热点方向 |
| 3.2.5 发展趋势与展望 |
| 3.3 水泥混凝土搅拌设备 (长安大学赵利军副教授、冯忠绪教授、赵凯音博士生提供初稿;长安大学赵利军副教授统稿) |
| 3.3.1 国内外研究现状 |
| 3.3.1. 1 搅拌机 |
| 3.3.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.3.1. 3 搅拌工艺 |
| 3.3.1. 4 搅拌过程监控技术 |
| 3.3.2 存在问题 |
| 3.3.3 总结与展望 |
| 3.4 水泥混凝土摊铺设备 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 3.4.1 国内外研究现状 |
| 3.4.1. 1 作业机理 |
| 3.4.1. 2 设计计算 |
| 3.4.1. 3 控制系统 |
| 3.4.1. 4 施工技术 |
| 3.4.2 热点研究方向 |
| 3.4.3 存在的问题 |
| 3.4.4 研究发展趋势[466] |
| 3.5 稳定土厂拌设备 (长安大学赵利军副教授、李雅洁研究生提供初稿) |
| 3.5.1 国内外研究现状 |
| 3.5.1. 1 连续式搅拌机与搅拌工艺 |
| 3.5.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.5.2 存在问题 |
| 3.5.3 总结与展望 |
| 4桥梁机械 |
| 4.1 架桥机 (石家庄铁道大学邢海军教授提供初稿) |
| 4.1.1 公路架桥机的分类及结构组成 |
| 4.1.2 架桥机主要生产厂家及其典型产品 |
| 4.1.2. 1 郑州大方桥梁机械有限公司 |
| 4.1.2. 2 邯郸中铁桥梁机械设备有限公司 |
| 4.1.2. 3 郑州市华中建机有限公司 |
| 4.1.2. 4 徐州徐工铁路装备有限公司 |
| 4.1.3 大吨位公路架桥机 |
| 4.1.3. 1 LGB1600型导梁式架桥机 |
| 4.1.3. 2 TLJ1700步履式架桥机 |
| 4.1.3. 3 架桥机的规范与标准 |
| 4.1.4 发展趋势 |
| 4.1.4. 1 自动控制技术的应用 |
| 4.1.4. 2 智能安全监测系统的应用 |
| 4.1.4. 3 故障诊断技术的应用 |
| 4.2 移动模架造桥机 (长安大学吕彭民教授、陈一馨讲师, 山东恒堃机械有限公司秘嘉川工程师、王龙奉工程师提供初稿;长安大学吕彭民教授统稿) |
| 4.2.1 移动模架造桥机简介 |
| 4.2.1. 1 移动模架造桥机的分类及特点 |
| 4.2.1. 2 移动模架主要构造及其功能 |
| 4.2.1. 3 移动模架系统的施工原理与工艺流程 |
| 4.2.2 国内外研究现状 |
| 4.2.2. 1 国外研究状况 |
| 4.2.2. 2 国内研究状况 |
| 4.2.3 中国移动模架造桥机系列创新及存在的问题 |
| 4.2.3. 1 中国移动模架造桥机系列创新 |
| 4.2.3. 2 中国移动模架存在的问题 |
| 4.2.4 研究发展的趋势 |
| 5隧道机械 |
| 5.1 喷锚机械 (西安建筑科技大学谷立臣教授、孙昱博士生提供初稿) |
| 5.1.1 国内外研究现状 |
| 5.1.1. 1 混凝土喷射机 |
| 5.1.1. 2 锚杆钻机 |
| 5.1.2 存在的问题 |
| 5.1.3 热点及研究发展方向 |
| 5.2 盾构机 (中南大学易念恩实验师, 长安大学叶飞教授, 中南大学王树英副教授、夏毅敏教授提供初稿) |
| 5.2.1 盾构机类型 |
| 5.2.1. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.1. 2 存在的问题与研究热点 |
| 5.2.1. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.2 盾构刀盘 |
| 5.2.2. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.2. 2 热点研究方向 |
| 5.2.2. 3 存在的问题 |
| 5.2.2. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.3 盾构刀具 |
| 5.2.3. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.3. 2 热点研究方向 |
| 5.2.3. 3 存在的问题 |
| 5.2.3. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.4 盾构出渣系统 |
| 5.2.4. 1 螺旋输送机 |
| 5.2.4. 2 泥浆输送管路 |
| 5.2.5 盾构渣土改良系统 |
| 5.2.5. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.5. 2 存在问题与研究热点 |
| 5.2.5. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.6 壁后注浆系统 |
| 5.2.6. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.6. 2 研究热点方向 |
| 5.2.6. 3 存在的问题 |
| 5.2.6. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.7 盾构检测系统 |
| 5.2.7. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.7. 2 热点研究方向 |
| 5.2.7. 3 存在的问题 |
| 5.2.7. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.8 盾构推进系统 |
| 5.2.8. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.8. 2 热点研究方向 |
| 5.2.8. 3 存在的问题 |
| 5.2.8. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.9 盾构驱动系统 |
| 5.2.9. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.9. 2 热点研究方向 |
| 5.2.9. 3 存在的问题 |
| 5.2.9. 4 研究发展趋势 |
| 6养护机械 |
| 6.1 清扫设备 (长安大学宋永刚教授提供初稿) |
| 6.1.1 国外研究现状 |
| 6.1.2 热点研究方向 |
| 6.1.2. 1 单发动机清扫车 |
| 6.1.2. 2 纯电动清扫车 |
| 6.1.2. 3 改善人机界面向智能化过渡 |
| 6.1.3 存在的问题 |
| 6.1.3. 1 整车能源效率偏低 |
| 6.1.3. 2 作业效率低 |
| 6.1.3. 3 除尘效率低 |
| 6.1.3. 4 静音水平低 |
| 6.1.4 研究发展趋势 |
| 6.1.4. 1 节能环保 |
| 6.1.4. 2 提高作业性能及效率 |
| 6.1.4. 3 提高自动化程度及路况适应性 |
| 6.2 除冰融雪设备 (长安大学高子渝副教授、吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学高子渝副教授统稿) |
| 6.2.1 国内外除冰融雪设备研究现状 |
| 6.2.1. 1 融雪剂撒布机 |
| 6.2.1. 2 热力法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 3 机械法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 4 国外除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.1. 5 中国除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.2 中国除冰融雪机械存在的问题 |
| 6.2.3 除冰融雪机械发展趋势 |
| 6.3 检测设备 (长安大学叶敏教授、张军讲师提供初稿) |
| 6.3.1 路面表面性能检测设备 |
| 6.3.1. 1 国外路面损坏检测系统 |
| 6.3.1. 2 中国路面损坏检测系统 |
| 6.3.2 路面内部品质的检测设备 |
| 6.3.2. 1 新建路面质量评价设备 |
| 6.3.2. 2 砼路面隐性病害检测设备 |
| 6.3.2. 3 沥青路面隐性缺陷的检测设备 |
| 6.3.3 研究热点与发展趋势 |
| 6.4 铣刨机 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 6.4.1 国内外研究现状 |
| 6.4.1. 1 铣削转子动力学研究 |
| 6.4.1. 2 铣削转子刀具排列优化及刀具可靠性研究 |
| 6.4.1. 3 铣刨机整机参数匹配研究 |
| 6.4.1. 4 铣刨机转子驱动系统研究 |
| 6.4.1. 5 铣刨机行走驱动系统研究 |
| 6.4.1. 6 铣刨机控制系统研究 |
| 6.4.1. 7 铣刨机路面工程应用研究 |
| 6.4.2 热点研究方向 |
| 6.4.3 存在的问题 |
| 6.4.4 研究发展趋势 |
| 6.4.4. 1 整机技术 |
| 6.4.4. 2 动力技术 |
| 6.4.4. 3 传动技术 |
| 6.4.4. 4 控制与信息技术 |
| 6.4.4. 5 智能化技术 |
| 6.4.4. 6 环保技术 |
| 6.4.4. 7 人机工程技术 |
| 6.5 再生设备 (长安大学顾海荣、马登成副教授提供初稿;顾海荣副教授统稿) |
| 6.5.1 厂拌热再生设备 |
| 6.5.1. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.1. 2 热点研究方向 |
| 6.5.1. 3 存在的问题 |
| 6.5.1. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.2 就地热再生设备 |
| 6.5.2. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.2. 2 热点研究方向 |
| 6.5.2. 3 存在的问题 |
| 6.5.2. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.3 冷再生设备 |
| 6.5.3. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.3. 2 热点研究方向 |
| 6.6 封层车 (长安大学焦生杰教授、杨光兴硕士生提供初稿) |
| 6.6.1 前言 |
| 6.6.2 同步碎石封层技术与设备 |
| 6.6.2. 1 同步碎石封层技术简介 |
| 6.6.2. 2 国外研究现状 |
| 6.6.2. 3 中国研究现状 |
| 6.6.2. 4 研究方向 |
| 6.6.2. 5 存在的问题 |
| 6.6.3 稀浆封层技术与设备 |
| 6.6.3. 1 稀浆封层技术简介 |
| 6.6.3. 2 国外研究现状 |
| 6.6.3. 3 中国发展现状 |
| 6.6.3. 4 热点研究方向 |
| 6.6.3. 5 存在的问题 |
| 6.6.4 雾封层技术与设备 |
| 6.6.4. 1 雾封层技术简介 |
| 6.6.4. 2 国外发展现状 |
| 6.6.4. 3 中国发展现状 |
| 6.6.4. 4 热点研究方向 |
| 6.6.4. 5 存在的问题 |
| 6.6.5 研究发展趋势 |
| 6.7 水泥路面修补设备 (长安大学叶敏教授、窦建明博士生提供初稿) |
| 6.7.1 技术简介 |
| 6.7.1. 1 施工技术 |
| 6.7.1. 2 施工机械 |
| 6.7.1. 3 共振破碎机工作原理 |
| 6.7.2 共振破碎机研究现状 |
| 6.7.2. 1 国外研究发展现状 |
| 6.7.2. 2 中国研究发展现状 |
| 6.7.3 研究热点及发展趋势 |
| 6.7.3. 1 研究热点 |
| 6.7.3. 2 发展趋势 |
| 7 结语 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
（4）超高层建筑顶升模架钢平台受力性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 超高层建筑模架技术发展现状 |
| 1.2.1 国外超高层建筑液压模架发展现状 |
| 1.2.2 国内超高层建筑液压模架发展现状 |
| 1.3 本文的主要研究内容 |
| 1.4 研究方法与研究路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究路线 |
| 2 顶升钢平台设计理论 |
| 2.1 顶升钢平台分类 |
| 2.1.1 少支点低位整体顶升钢平台 |
| 2.1.2 微凸支点式顶升钢平台 |
| 2.1.3 装配式顶升钢平台 |
| 2.1.4 多支点可变低位顶升钢平台 |
| 2.2 顶升钢平台结构选型 |
| 2.2.1 钢平台选型 |
| 2.2.2 钢立柱选型 |
| 2.3 钢平台的计算理论 |
| 2.3.1 轴心受力构件的强度 |
| 2.3.2 轴心受力构件的刚度 |
| 2.3.3 轴心受力杆件的稳定 |
| 2.4 MidasGen屈曲分析理论 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 顶升钢平台受力性能分析 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.1.1 顶升钢平台设计 |
| 3.1.2 顶升钢平台方案 |
| 3.2 MidasGen介绍 |
| 3.2.1 MdasGen的适用范围 |
| 3.2.2 MidasGen的单元类型 |
| 3.2.3 MidasGen的分析功能 |
| 3.2.4 MidasGen的结果 |
| 3.3 顶升钢平台有限元建模 |
| 3.3.1 单元类型选择 |
| 3.3.2 连接形式及边界约束条件 |
| 3.3.3 荷载取值 |
| 3.3.4 模型的建立 |
| 3.4 钢平台的静力计算 |
| 3.4.1 施工工况 |
| 3.4.2 顶升工况 |
| 3.4.3 提升工况 |
| 3.4.4 停工工况 |
| 3.4.5 应力比验算 |
| 3.5 钢平台屈曲分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 顶升钢平台现场试验研究 |
| 4.1 监测仪器和测点布置 |
| 4.1.1 监测仪器选用 |
| 4.1.2 监测过程 |
| 4.1.3 测点选取 |
| 4.2 监测结果分析 |
| 4.2.1 5号主桁架监测结果分析 |
| 4.2.2 1号次桁架监测结果分析 |
| 4.2.3 钢立柱监测结果分析 |
| 4.3 监测值与计算值的比较 |
| 4.4 顶升钢平台支承处结构承载力验算 |
| 4.4.1 支座处局部受压承载力验算 |
| 4.4.2 连梁(2~50层)弯剪扭承载力验算 |
| 4.4.3 加强措施 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的项目 |
| 致谢 |
（5）超高墩大跨连续刚构桥的受力特性与施工控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 超高墩连续刚构桥的特点 |
| 1.1.1 概述 |
| 1.1.2 超高墩大跨径连续刚构桥的受力特性 |
| 1.2 国内外高墩大跨连续刚构桥发展现状 |
| 1.2.1 国内外大跨连续刚构桥发展状况 |
| 1.2.2 国内高桥墩桥梁实例 |
| 1.2.3 发展的趋势及存在的问题 |
| 1.3 墩高不对称刚构桥实例 |
| 1.4 本文研究的主要内容 |
| 第二章 墩高不对称性对桥梁静力性能的影响 |
| 2.1 马河特大桥工程概况 |
| 2.2 分析模型的建立 |
| 2.3 不对称墩高对桥梁受力与变形的影响分析 |
| 2.3.1 升温对桥墩受力与位移的影响 |
| 2.3.2 降温对桥墩受力与位移的影响 |
| 2.3.3 最大活载（CB max:活载）对桥墩受力与位移的影响 |
| 2.3.4 最小活载（CB min:活载）对桥墩受力与位移的影响 |
| 2.3.5 收缩徐变对桥墩受力与位移的影响 |
| 2.3.6 中跨合拢顶推分析 |
| 2.4 不对称墩高下的恒载及温度对桥墩应力的影响 |
| 2.4.1 恒载作用下的桥墩应力 |
| 2.4.2 温度对结构应力的影响 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 墩高对桥梁结构稳定性的影响 |
| 3.1 稳定问题求解方法 |
| 3.2 最高裸墩状态稳定性分析 |
| 3.3 最大悬臂状态稳定性分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 横系梁对超高墩连续刚构桥的影响分析 |
| 4.1 横系梁对桥梁结构受力的影响分析 |
| 4.1.1 最大悬臂状态 |
| 4.1.2 成桥状态 |
| 4.1.3 小结 |
| 4.2 横系梁对桥梁结构的稳定性影响分析 |
| 4.2.1 最高裸墩状态稳定性分析 |
| 4.2.2 最大悬臂状态稳定性分析 |
| 4.2.3 成桥状态稳定性分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 马河特大桥施工控制关键问题研究 |
| 5.1 混凝土的温度效应分析方法 |
| 5.1.1 温度场的有限元分析法 |
| 5.1.2 温度分布的简化形式 |
| 5.1.3 温度效应的有限元分析 |
| 5.2 温度作用对悬臂施工影响分析 |
| 5.2.1 温度荷载对悬臂端位移的影响 |
| 5.2.2 温度影响的应对措施 |
| 5.3 温度作用对桥墩施工影响分析 |
| 5.3.1 温度荷载对桥墩垂直度的影响 |
| 5.3.2 温度影响的应对措施 |
| 5.4 高墩垂直度施工控制措施 |
| 5.4.1 垂直度测量 |
| 5.4.2 测量注意事项 |
| 5.4.3 马河特大桥墩身垂直度控制 |
| 5.4.4 马河特大桥桥墩垂直度监控成果 |
| 5.5 马河特大桥施工控制成果 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的论着及取得的科研成果 |
（6）桥梁高墩滑模施工技术（论文提纲范文）
| 1 桥梁高墩滑模施工技术的介绍 |
| 1.1 高墩滑模施工的技术原理分析。 |
| 1.2 高墩滑模施工的技术优点分析。 |
| 1.3 高墩滑模施工的应用范围介绍。 |
| 2 结合工程实例加以探讨 |
| 2.1 工程概况。 |
| 2.2 滑模施工方法。 |
| 2.3 滑模结构组成。 |
| 2.4 滑模施工工艺。 |
| 3 施工中的技术控制体会 |
| 4 结束语 |
（7）龙潭湾大桥施工项目管理（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 问题的提出与创新点 |
| 1.2 研究项目案例背景 |
| 1.2.1 工程概况 |
| 1.2.2 技术标准 |
| 1.2.3 地形、地质、水文 |
| 1.2.4 项目的特点 |
| 1.3 课题的研究内容 |
| 1.4 研究思路和方法 |
| 1.5 论文章节结构 |
| 第二章 施工安全管理 |
| 2.1 施工安全管理序言 |
| 2.2 安全文明施工管理内容 |
| 2.2.1 项目部文明形象管理 |
| 2.2.2 综合治理及文明施工教育 |
| 2.3 安全管理组织及职责 |
| 2.3.1 组织机构 |
| 2.3.2 安全管理职责 |
| 2.4 安全管理目标及基本要求 |
| 2.4.1 安全管理目标 |
| 2.4.2 安全生产管理基本要求 |
| 2.5 安全生产责任制度 |
| 2.6 安全管理制度 |
| 2.7 安全操作规程 |
| 2.8 安全危险源识别和应急预案 |
| 2.8.1 安全危险源识别 |
| 2.8.2 应急预案及救援 |
| 2.9 专项安全方案 |
| 2.10 安全管理成果 |
| 第三章 施工质量管理 |
| 3.1 施工质量管理概述 |
| 3.2 质量目标和方针 |
| 3.3 质量保证体系及组织 |
| 3.3.1 质量保证体系 |
| 3.3.2 质量管理组织机构 |
| 3.4 创优规划工作 |
| 3.4.1 创优目标 |
| 3.4.2 创优措施 |
| 3.5 质量管理措施 |
| 3.5.1 施工前质量管理准备工作 |
| 3.5.2 施工过程质量控制工作 |
| 3.5.3 加强原材料质量控制 |
| 3.5.4 重视试验与检验工作 |
| 3.5.5 施工资料必须完整齐全 |
| 3.5.6 建立健全相关制度 |
| 3.5.7 质量技术保证措施 |
| 3.5.8 预防质量通病 |
| 3.6 工程质量控制措施举例 |
| 3.7 质量管理成果 |
| 第四章 空心薄壁高墩关键工程施工技术 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 详细技术内容 |
| 4.2.1 工程概况 |
| 4.2.2 滑模工艺工作原理 |
| 4.2.3 滑模施工关键技术 |
| 4.2.4 滑模设计、施工注意事项 |
| 4.2.5 混凝土外观质量控制 |
| 4.2.6 安全措施 |
| 4.3 科技创新研究结论 |
| 4.4 创新成果应用 |
| 第五章 40m 预应力 T 梁预制、安装 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.2 施工准备 |
| 5.3 T 梁预制工艺及技术要点 |
| 5.3.1 T 梁预制工艺流程 |
| 5.3.2 施工技术要点 |
| 5.4 预制 T 梁安装 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 本文的不足之处 |
| 6.3 今后研究工作展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（8）高墩柱滑模测量控制施工工法（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 2 工法特点 |
| 3 适用范围 |
| 4 工艺原理 |
| 5 施工工艺流程及操作要点 |
| 5.1 工艺流程 |
| 5.2 控制要点 |
| 5.2.1 薄壁墩施工测量 |
| 5.2.2 变截面薄壁墩的施工控制。 |
| 6 材料及设备 |
| 7 模板偏移控制及纠偏 |
| 7.1 偏移控制 |
| 7.2 纠偏 |
| 8 安全措施 |
| 9 效益分析 |
| 9.1 经济效益 |
| 9.2 社会效益 |
（9）液压滑模技术在多跨桥梁中的应用（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 工程概况 |
| 2 液压滑模构造和安装步骤 |
| 3 施工注意事项与纠偏措施 |
| 4 结语 |
（10）新型滑模平台结构研究及实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 概述 |
| 1.2 滑模施工技术简介 |
| 1.3 滑模施工技术国内研究现状及存在的问题 |
| 1.4 本文主要工作、研究方法和目的 |
| 第2章 装配式滑模平台结构 |
| 2.1 滑模施工平台简介及工作原理 |
| 2.2 刚性滑模施工平台结构及存在问题 |
| 2.2.1 结构的选型 |
| 2.2.2 结构受力及计算特点 |
| 2.2.3 平面与空间模型对比分析及结论 |
| 2.2.4 刚性滑模平台结构存在的问题 |
| 2.3 装配式滑模平台 |
| 2.3.1 设计理念 |
| 2.3.2 实现过程 |
| 2.3.3 荷载情况 |
| 2.3.4 边界条件 |
| 2.4 装配式滑模平台的工程实现 |
| 2.4.1 工程基本概况 |
| 2.4.2 有限元模型的建立 |
| 2.4.3 荷载工况及组合 |
| 2.4.4 结构分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 大直径变结构滑模平台结构 |
| 3.1 变结构大跨度平台结构简介 |
| 3.2 变结构设计理念及应用 |
| 3.3 大直径变结构滑模平台结构 |
| 3.4 大直径变结构滑模平台结构的工程实现 |
| 3.4.1 工程概况 |
| 3.4.2 喷淋层期间荷载取值和荷载工况组合情况 |
| 3.4.3 结构有限元建模与分析 |
| 3.4.4 有限元分析及后处理 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 挑架式柔性操作平台结构 |
| 4.1 柔性操作平台工作机理 |
| 4.2 网架式挑架式柔性操作平台 |
| 4.2.1 挑架式柔性操作平台系统简介 |
| 4.2.2 网架式挑架式柔性操作平台的工程实现 |
| 4.3 新型网架式挑架式操作平台工程实现 |
| 4.3.1 工程概况 |
| 4.3.2 荷载类型及荷载组合 |
| 4.3.3 有限元模型的建立与分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、高桥墩滑模施工的监测和纠偏（论文参考文献）
- [1]澳门某高层酒店建造项目对液压爬升模板应用研究[D]. 林子健. 华侨大学, 2020(01)
- [2]基于无迹卡尔曼滤波的超高墩垂直度预测及控制方法[D]. 张麒. 重庆大学, 2019(01)
- [3]中国筑路机械学术研究综述·2018[J]. 马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱. 中国公路学报, 2018(06)
- [4]超高层建筑顶升模架钢平台受力性能研究[D]. 汤杰. 西安工业大学, 2018(01)
- [5]超高墩大跨连续刚构桥的受力特性与施工控制研究[D]. 贾路斌. 重庆交通大学, 2016(04)
- [6]桥梁高墩滑模施工技术[J]. 秦明. 中小企业管理与科技(下旬刊), 2014(12)
- [7]龙潭湾大桥施工项目管理[D]. 熊明祥. 长安大学, 2014(03)
- [8]高墩柱滑模测量控制施工工法[J]. 贾海强. 中小企业管理与科技(上旬刊), 2014(02)
- [9]液压滑模技术在多跨桥梁中的应用[J]. 王凤侠. 交通标准化, 2014(01)
- [10]新型滑模平台结构研究及实现[D]. 徐颖. 哈尔滨工程大学, 2013(05)