问：国外有哪些工业遗产、历史街区的保护改造方面优秀的案例？
- 答：鲁尔区的成功转型，是长达50年的区域性发展战略和实践的结果。从1966年启动至今，长达50余年，至今仍在继续。其中涉及520万人口、4400平方公里，11个市4个县的通力合作。涵盖经济、生态、交通、文化、就业、居住等城市发展的每个一方面，总结来说鲁尔区的转型是一个超长期、大区域、系统性的工程。
- 答：巴黎改造后的街区，出现了许多三角形的地块。在处理这些地块时，奥斯曼将基本的L型、U型和V型的单元建筑理性的拼凑起来，形成一种视觉上极具趣味性的空间:人们在街区中穿行时，可以断断续续观摩整个街区的面貌。此外，奥斯曼的建筑布局也十分理性，利用简单的几何图形可以轻易的将不同大小范围的街区统一形式的组合串联起来，形成一种严谨而优雅的城市意象。
- 答：奥斯曼以古典文化为基本元素，严格规定新建住宅的高度与规模，形成气派又优雅城市意象。在城市细节的处理上，奥斯曼紧密结合巴黎人的生活习惯来理性的安置剩余空间。正是这种小空间的合理组织，才让整个新巴黎的城市的结构更加紧凑，各区之间的关联性也更强。随着历史的沉淀，奥斯曼给巴黎带来的新建筑将会更加有韵味，也更加有价值。
- 答：奥斯曼通过出售土地、国家拨款、建立公共基金和促进借贷四种方式不断筹集资金，其中也包含一些不正常的金融操作手段，才促使巴黎的改造项目以惊人的速度实施起来。整个巴黎的改造模式：一种是整体城市尺度上的道路切分模式，在不同层面上利用笔直的路网来控制整个城市的更新与未来几十年内的发展;另一种是街区尺度上的干预单元，开辟道路后，通过补建临街面建筑，打造统一的都市景观。奥斯曼这种只整合街面的方式既给了原有空间生存的机会，又将新的元素输入城市中去，使巴黎改造经受的住时间的考验，最后得以成功。
- 答：当年巴黎对基础设施和原有建筑都进行了重新规划建设，其中最有突破性的便是修建了庞大的城市网络系统。他实施的新道路系统完全颠覆了巴黎的旧有城市结构和空间模式，还修建了庞大的管道系统，将整个城市打造成一个完整的系统来运行。
- 答：奥斯曼的改建工程虽然规模浩大，也用了很多手段成倍增加住房率，但他始终强调城市的统一性和整体性，从没有毁坏过整个巴黎的城市风貌。这跟中国当代的旧城改造的结果大不一样，中国的城市大部分的旧街区在改造后，尤其是居住区重建后，出现的大多是缺少地域特色的高楼，使得整个城市少了份生机，场所的空间与形式变得乏味。奥斯曼在进行房屋改造时，遵循了法国18世纪的新古典主义的“美学”标准，并没有肆意增高楼层，只是将原来的5层建筑加建为7层，每栋建筑加上阁楼的高度仅为30米。这比19世纪美国的向天空伸展的筑楼方式更为谨慎。
- 答：在国外的一些老电影里，穿梭于街头的"铛铛车"是很多人对有轨电车的第一印象，那些街头上跑着的"小火车"，伴着"咣当咣当"的声音，显得古老而亲切。1879年德国人西门子发明了全球最早的有轨电车，1881年德国柏林市附近的西特菲尔建设的有轨电车线路开通运营，标志着有轨电车作为客运交通工具投入使用。从诞生到今天，有轨电车已走过了130多年的历史，在此期间有轨电车经历了一番废弃又兴起的波澜。
- 答：葡萄牙建筑师Alvaro Siza被佛得角文化部邀请指导西非佛得角圣地亚哥岛上的古城Cidade Velha的建筑修复，以准备申请世界遗产。整个过程被拍成了一部纪录片：Cidade Velha属于佛得角共和国，在葡萄牙语中的意思是“老城”，位于非洲大陆的西北海岸。这里曾叫做Ribeira Grande，是欧洲人在热带地区的第一个殖民地。殖民者最初的精心规划被完整的保留。这里还留有最古老的殖民地教堂，建于1493~1495年间。Cidade Velha曾是向南美洲运输黑奴的重要港口，繁荣的奴隶贸易让这里成为当时葡萄牙王国第二富裕的城市。
- 答：这些独特的地域建筑群落正被快速发展的城市所淘汰。国外比较经典的改造莫过于19世纪奥斯曼对巴黎进行的大改造。其中纵横东西、南北的两条林荫大道、联络星型广场的放射性道路、大型绿地公园、小型休闲空间等景观要素都被大量运用到我们今天的城市规划中。
问：国内外历史街区开发现状经验是什么呢？有没有人知道呢，急求！急求！
- 答：2000年是欧洲的圣年，也是旅游观光的旺季。为了迎接世界各地旅游者的到来，许多城市都完成一些大型文化设施建设项目。这其中有相当一部分，是由旧建筑物和产业建筑改建而成。如意大利古城博洛尼亚的大型建设项目中，旧有由证券交易大楼改建成图书馆和多媒体信息中心；由烟草工厂改建成文化交流中心和演出中心等旧建筑再利用形式。
在古都罗马，近年完成的项目中，有利用旧火车发电厂改建的文化中心，有将古罗马时期屠宰场改建而成的战士和出版发行中心，有将旧啤酒厂改建的现代艺术画廊等等。
内容来源：绿维创景
问：谁能告诉我历史街区保护性改造的定义？
- 答：首先，我想告诉楼主的是——历史街区保护性改造这个不是一个专有的名词。因此也没有学术上的术语来描述的。也许你想知道它的渊源、
对于这个——历史街区保护性改造。
只有历史街区这是一个专用术语。百科里就有。它意思是：
“作为历史文化名城，不仅要看城市的历史，及其保存的文物古迹，还要看其现状格局和风貌是否保留着历史特色，并具有一定的代表城市传统风貌的街区”。
保护性改造只能说这是中国用词用字的博大和深奥了。
那么历史街区保护性改造就是对历史街区进行保护其完整性的改造，而不是破坏性的。保护性改造可以用于很多的场合，如古城保护性改造、古迹保护性改造、老屋保护性改造等等。
问：谁有历史文化主题街区改造项目可行性研究报告的范文？
- 答：既然是海南的一个旧街区改造项目，我想您一定知道海口的骑楼老街吧，那是申请世界文化遗产的建筑群，但我觉得政府对骑楼的保护一般，开发更是不足。对于这种类似的片区保护个改造项目，正如您说的，保护是一方面，开发旅游或商业用途更重要。开发并不等于不保护，只要措施的得当，当然可以保护的更好。
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